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福特蒙迪歐節氣門故障診斷兩例分析

來源：互聯網作者：俠名類別：汽修知識時間：【大中小】

福特蒙迪歐

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故障一：

故障現象：2.0L排量，行使10000km。早上啟動車在踩加速踏板時感覺發悶。相關閱讀：福特福克斯車主必讀維修保養實用手冊福特車系保養燈歸零的六種情況

故障診斷：拉線出現阻滯。因在保修期，我們先為該車更換節氣門拉線，但問題并沒有得以解決，將節氣門體拆下后發現里面有積炭臟圬，用清洗劑將節氣門清洗干凈，故障消失。

故障總結：因車輛在使用過程中，經空氣濾清器流過的細小灰塵與進氣管處細微油分相遇并黏附其上，在長期高溫條件下逐漸形成積炭和一些膠質物，從而影響了節氣門的作動，所以在踩加速踏板時就比較費力了。

故障二：

故障現象：一輛福特蒙迪歐2.0L，行駛30000km。冷車啟動后，發動機抖動，嚴重時熄火，熱車正常。

故障診斷：蒙迪歐轎車裝配的是4缸多點噴射16氣門發動機，冷車啟動后抖動，分析可能是冷車供油不足。因冷車啟動時，金屬管及汽缸壁上會有一部分燃油凝結物，有可能出現燃油供給不足。因此在發動機熱車期間，必須供給適當的加濃混合氣。而熱車加濃的信號，主要依靠發動機溫度傳感器測得，然后傳人PCM校正混合氣的比例。也就是適當延長噴油時間，使其噴出更多的燃油，水溫升高后，即停止附加噴油量。推測發動機溫度傳感器失靈，但經過WDS檢測，傳感器工況正常。最后將節氣門體拆下，發現節氣門體很臟，造成混合氣比例失調。

故障排除：清洗節氣門后，調整節氣門位置傳感器，發動機冷車啟動動發抖故障得以解決。發動機抖動，嚴重時熄火，熱車正常。

故障診斷：蒙迪歐轎車裝配的是4缸多點噴射16氣門發動機，冷車啟動后抖動，分析可能是冷車供油不足。因冷車啟動時，金屬管及汽缸壁上會有一部分燃油凝結物，有可能出現燃油供給不足。因此在發動機熱車期間，必須供給適當的加濃混合氣。而熱車加濃的信號，主要依靠發動機溫度傳感器測得，然后傳人PCM校正混合氣的比例，也就是適當延長噴油時間，使其噴出更多的燃油，水溫升高后，即停止附加噴油量。推測發動機溫度傳感器失靈，但經過WDS檢測，傳感器工況正常。最后將節氣門體拆下，發現節氣門體很臟，造成混合氣體例失調。

故障排除：清洗節氣門后，調整節氣門位置傳感器，發動機冷車啟動發抖故障得以解決。

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