汽車維修人員必學五大汽車維修方法

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽修知識時間：

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汽車工業的高速發展對我們維修人員提出了更高的要求，更多的挑戰。作為一名合格、優秀的維修人員應該具有熟練的維修技術，會熟練運用各種診斷儀器及綜合分析判斷的能力。同時應不斷提高自己的專業知識水平，應該不斷學習專業知識，提高自己的綜合素質，在實際工作中才會得心應手。而在排除故障時，正確靈活運和各種方法會達到事半功倍的效果。相關閱讀：頂級專家支招解決汽車維修與保養問題四大省錢計謀節省汽車維修保養費用

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠，我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決，當該問題解決后，其他問題也會迎刃而解了。

例：一輛捷龍（四缸發動機）轎車，發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發動、里程表針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼，較簡單，并且有針對性，我們就以此為突破口。調取發動機故障碼：1）節氣門位置傳感器故障。2）水溫傳感器故障。3）主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬用表量節氣門的開度變化值，符合標準數值，且沒有波動值出現，說明該傳感器無故障。又來測量傳感器至電腦的線束，發現電阻值較大。于是清理線路，逐段剝開總線束，一直到發動機室左后方總插頭處，發現該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發現磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，清除故障碼，試車，上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過，但效果不理想，我們運用正確的方法，快速、準確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件（如A），控制或保護其他幾個工作部件（如B、C、D）。當其中一個工作件（如B）出現故障后，會影響控制件（A），導致其他工作件（C或D）不能正常工作。當控制件（A）出現故障時，我們不知道工作件（B、C、D）中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件（B）不工作，如果控制件（A）與其他工作件（C、D）正常工作，則說明該工作件（B）損壞。

例：一輛奔馳320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調的其中一根電源線。于是先拆除風機調速電阻的插頭，還是燒保險；拔掉自動空調電腦插頭，依然燒保險；于是拔掉雨刮插頭，因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線，在拔掉插頭時，我們發現，該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關發動機蓋時，該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。

該方法也應用于自動變速器的修理，當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點，然后對照油路的走向，即可找出問題的所在。

另外，根據國際汽車制造統一規定，在2000年以后的車輛中采用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以后的車輛故障會大有幫助。

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備，來逐步找到故障，該方法常用于一些軟故障及疑難雜癥。

例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統，更換火花塞，量高壓線，符合標準值。清洗了汽油濾清器，測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局，保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼，但沒有故障碼輸出，用示波器來檢測各主要傳感器，符合標準值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓，正常。在幾大系統中，我們只有排氣系統沒有檢查。于是拆開消聲器，結果加油順暢，故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長，會出現堵塞，造成排氣壓力過高，導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在奔馳、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前，先結合所有的故障現象，冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因，找出問題的關鍵，集中突破。

五、對比法

該方法就是兩個相同的車輛互換元件或對比數值來解決故障，該方法適用于特約維修站及處理棘手問題時，該方法雖然不科學，但能夠及時準確解決故障，及時收到經濟效益。