幾年前，我市市民的代步公具，除了自行車，便是公交車，私家車幾乎是一個(gè)奢侈的夢(mèng)想，人們連想都不敢想。然而，近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于增加居民財(cái)產(chǎn)性收入等政策的相繼出臺(tái)，私家車對(duì)于我市市民而言，不再是夢(mèng)想，也不再是新鮮事了，而成為真正的現(xiàn)實(shí)。

    有了汽車，自然離不開汽車維修。但是，據(jù)記者了解，目前，我市汽車維修業(yè)及汽車配件供應(yīng)等方面存在著良莠不齊、質(zhì)量沒有保證等現(xiàn)象。為此，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

    配件供應(yīng)：價(jià)格里有陷阱

    去年11月份，花了7萬(wàn)多塊錢購(gòu)買了私家車的小胡，在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“我市的維修市場(chǎng)，到處都有陷阱。尤其在配件供應(yīng)上，價(jià)格沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如果找上熟人的話，相對(duì)好一些，不但質(zhì)量有保證，價(jià)錢也相對(duì)便宜些。”

    不可否認(rèn)的是，隨著我市私家車的逐年增多，汽修行業(yè)也漸漸成為一個(gè)熱門行業(yè)，但是，在汽車維修及配件供應(yīng)方面存在的問(wèn)題，一直困擾著私家車車主。由于我市目前真正能達(dá)到4S標(biāo)準(zhǔn)的維修店較少，所以在一定程度上也制約著我市汽車維修行業(yè)的良性發(fā)展。

    在采訪中，不少私家車車主反映，汽車維修行業(yè)的陷阱，主要表現(xiàn)在配件價(jià)格上。1月10日，在秦州區(qū)東十里租住房子、跑出租的小田師傅告訴記者，有一次，他的出租車的離合器的拉條壞了，在一家店里要價(jià)是270元，而另一家店則是180元，同一個(gè)品牌，同一個(gè)配件，價(jià)格相差如此之大。他有些憤憤不平地說(shuō)：“像這樣的小配件，應(yīng)該說(shuō)，差價(jià)在十來(lái)塊錢，就差不多。”

    維修市場(chǎng)：令人放心不下

    據(jù)記者調(diào)查了解，目前，在我市汽車維修行業(yè)，配件市場(chǎng)的“貓膩”主要是以次充好，而在維修市場(chǎng)里，最主要的“手法”是偷梁換柱。

    有不少熟悉行情的車主對(duì)記者介紹說(shuō)，在我市有不少汽車維修店，修車師傅常常利用車主對(duì)汽車維修知識(shí)的缺失而進(jìn)行暗箱操作，以次充好。據(jù)了解，主要是在收費(fèi)方面以高品格的價(jià)格收取，而實(shí)際上用的卻是假冒偽劣產(chǎn)品。

    一位姓李的私家車車主對(duì)記者無(wú)奈地說(shuō)：“車送到維修點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，車主不會(huì)親自到跑到店里購(gòu)買零配件，而是由汽車維修師傅去買。他們具有鑒別產(chǎn)品真?zhèn)蔚哪芰�，所以，有時(shí)候以次充好，我們也沒有辦法。

    一位交警在接受記者采訪時(shí)也對(duì)此表示憂心忡忡：“以我的工作經(jīng)驗(yàn)講，我市的一些交通事故，就是由于在汽車維修時(shí)上了當(dāng)而引起的�！睋�(jù)他介紹，汽車配件的質(zhì)量，直接關(guān)系到車的使用壽命和駕駛安全。尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及照明系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果使用了以次充好的產(chǎn)品，常常會(huì)造成惡性交通事故。

    據(jù)公安部提供的一份資料顯示，全國(guó)因汽車故障造成的安全事故占事故總發(fā)生率的10%以上，因此，汽車維修是人命關(guān)天的大事，從業(yè)人員更應(yīng)該慎之又慎。

    想要避免事故，車主千萬(wàn)不要為了貪圖偏宜，而去使用和購(gòu)買一些質(zhì)差價(jià)低的汽車配件，從事汽車維修業(yè)的工作人員，也要以車主的安全為宗旨，不要只想以低廉的價(jià)格來(lái)吸引顧客。

    汽車維修，是一門技術(shù)要素極強(qiáng)的技術(shù)。據(jù)記者了解，正基于此，汽車維修店的經(jīng)營(yíng)，不僅要取得工商部門的經(jīng)營(yíng)許可證，還要取得行業(yè)主管部門核準(zhǔn)頒發(fā)的技術(shù)合格證，兩者缺一不可。

    但是，在我市，至今還有一些汽車維修店只拿到了工商部門的經(jīng)營(yíng)許可證，卻沒有技術(shù)合格證，但依然正常營(yíng)業(yè)。在記者采訪時(shí)，部分車主反映說(shuō)，“有時(shí)候，把自己的辛苦錢買來(lái)的車開進(jìn)一家維修店時(shí)，心里真是忐忑不安，擔(dān)心他們的資質(zhì)和技術(shù)力量，到底能不能修好�！�

    此外，汽車零配件市場(chǎng)的管理也不盡人意。據(jù)了解，工商部門能可以對(duì)經(jīng)營(yíng)“三無(wú)”、假冒、偽劣產(chǎn)品的配件供應(yīng)商進(jìn)行處理，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以對(duì)零配件進(jìn)行技術(shù)方面的監(jiān)督，但是，整個(gè)行業(yè)的規(guī)范經(jīng)營(yíng)，則需要更多部門的齊力監(jiān)管，正因?yàn)榇�，汽配市�?chǎng)偽劣產(chǎn)品的查處一直存在著困難和管理瓶頸。

    消費(fèi)者要學(xué)會(huì)自我保護(hù)

    面對(duì)魚龍混雜、良莠不齊的汽車維修和配件供應(yīng)行業(yè)，那么，每一個(gè)車主到底何去何從，該如何更好地維護(hù)自已的車呢？

    經(jīng)過(guò)采訪，結(jié)合交警、工商等部門的不同看法，他們給出的“處方”如下：

    第一是在維修時(shí)盡量挑選廠家正規(guī)的特約維修站。雖然這種維修站的費(fèi)用相對(duì)較高，但由于技術(shù)水平高，并且擁有專業(yè)化的維修設(shè)備，相對(duì)而言，維修質(zhì)量有保證。

    第二是選擇專業(yè)維修店和維修連鎖店。

    第三，就是盡可能去找一些有著良好信譽(yù)，經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，在車主之間有著較好口碑的維修店，盡量避免到一些快修店進(jìn)行維修和更換零配件。（甘肅日?qǐng)?bào)）