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近年來,德爾福在中國的整車配套業務增長非常迅速,正在為很多國內的整車制造企業提供配套服務和技術支持。而對于年輕的德爾福產品及服務解決方案事業部而言,目前其在亞太地區的業務占全球總業務量的份額尚小,預計未來5~7年中,亞太區業務占德爾福全球后市場業務的比例有望提高到35%,而德爾福在中國后市場的業務也將有大幅增長。 德爾福產品及服務解決方案事業部是1999年德爾福從通用汽車分離出來時成立的,是德爾福最新、最年輕的一個事業部。從2006年開始,該事業部全面發展中國市場的各項業務。自進入中國市場以來,通過各方面的努力,德爾福產品及服務解決方案事業部的紅色標識已廣為市場所接受,與客戶關系也日趨密切。目前,德爾福產品及服務解決方案事業部已經成為中國最大的進口車型零部件供應商之一。 自進入中國市場以來,德爾福一直堅持積極與戰略伙伴合作,并取得了很好的成績。目前德爾福已成為中國汽車售后市場的知名品牌,尤其在進口車型擁有較高的售后配套量。“目前中國已經成為全球最大的汽車市場,我堅信這一增長態勢會繼續保持下去。另一方面,中國售后市場在全球的排名也在不斷提升,我相信在未來10年中,中國的汽車售后市場將會進入全球前三名。”法蘭克·奧迪斯先生解釋道,“對于德爾福產品及服務解決方案事業部,我們期望在未來5~7年中將亞太區業務占德爾福全球后市場業務的比例提高到35%。目前,德爾福在中國的后市場業務所占份額還較小,我們希望這一比例得到快速提高,我們將致力于把德爾福為整車配套的技術和質量標準帶到中國的售后市場。” 那么,德爾福產品及服務解決方案事業部如何在中國市場實現快速增長呢?對此,法蘭克·奧迪斯先生解釋道:“這一增長主要來源于我們的四大策略:第一是引進產品,德爾福的優勢是針對整車產品平臺的后市場配套業務,比如為通用和福特等美系車提供的產品平臺,接下來我們會繼續引進歐洲與中國汽車產品平臺,我們已經開始這么做了;第二是柴油售后產品及柴油系統分銷和服務網絡的建設,德爾福產品及服務解決方案事業部目前在中國已有很多柴油售后市場客戶,這些客戶在技術和設備方面都進行了很大的投資,我們目前提供的產品與服務主要是針對系統維修等服務方面,我們希望能夠強化柴油售后市場的分銷結構,增加投資,以實現我們的發展目標;第三是進一步拓展獨立售后分銷商網絡,目前從客戶基礎群來講,我們已經有70家倉儲型經銷商,我們希望能夠更多、更快地擴充分銷商網絡;第四是把更多的德爾福為整車配套的產品平臺帶到中國售后市場,德爾福整車配套業務目前在中國市場年平均增長20%,我們希望依托這一平臺來實現我們在中國售后市場的業務和產品的增長。” “我想從兩方面進行補充:第一點是渠道滲透,從目前整個售后市場客戶構架來講,我們下一步的目標是希望能夠擴充到零售網絡;第二點是地域擴張,我們逐漸從一線城市把業務推廣到二線、三線城市,目前除了中國大陸市場,我們還在中國香港和中國臺灣成功地建立了網絡。”德爾福產品及服務解決方案事業部亞太區總裁兼德爾福中國副總裁司徒郁林先生補充道,“德爾福除了對倉儲式經銷商渠道建設進行長期投資外,還一直致力于對售后品牌的建設,讓德爾福的后市場品牌被經銷商、客戶和供應商所接受,從而被整個市場所接受。”(中國工業網) |
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