謹(jǐn)慎改裝輪胎 易使油耗增加剎車(chē)腳感變軟
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù)
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油耗易增加 很明顯，加大加寬的輪胎，直接增加了接地面積，摩擦阻力會(huì)較大，油耗自然較大；輪胎如果較窄，油耗也會(huì)較低，而一般車(chē)輛在出廠時(shí)，它所配套的輪胎都是根據(jù)該車(chē)的自重及排氣量等因素合理選配的。因此，輪胎加大加寬后，油耗也會(huì)相應(yīng)地增加。 當(dāng)然，輪胎的花紋也會(huì)影響油耗。一般情況下，越野性的輪胎花紋較大，它的油耗量最大。運(yùn)動(dòng)性能的輪胎，一般強(qiáng)調(diào)抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧?kù)o性的輪胎因它的花紋細(xì)膩、流暢，因此油耗最低。據(jù)了解，目前福州對(duì)輪胎進(jìn)行改裝的，大都是改裝成前兩種花紋輪胎，油耗自然相比之前會(huì)高了些。 剎車(chē)腳感變軟 許多車(chē)主在改裝輪胎后發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)效果明顯提高了不少，但剎車(chē)的腳感要比原來(lái)的軟了不少。總感覺(jué)現(xiàn)在要把剎車(chē)踩得更深些才好呢。 改裝后的輪胎，截面積加大，摩擦力也加大了，等于每個(gè)輪胎的力矩比未改裝過(guò)的要大，所以，之前踩原廠輪轂所花費(fèi)的勁就控制不住現(xiàn)在加大力矩的改裝輪胎了。換句話說(shuō)，所以你就得把剎車(chē)踩深了才行。這就是為什么許多車(chē)主在改完輪轂、輪胎后，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)腳感會(huì)變差的原因了。 轉(zhuǎn)向有改變 輪胎改裝過(guò)的汽車(chē)，還容易引起汽車(chē)轉(zhuǎn)向改變。汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)留給輪胎(前輪)的左右轉(zhuǎn)動(dòng)空間，如果將輪胎加寬，可能會(huì)對(duì)一些汽車(chē)造成轉(zhuǎn)向干涉。通俗點(diǎn)說(shuō)，在同一個(gè)向左拐的路口，因?yàn)檩喬サ牟煌较虮P(pán)所需要打的力度也不同。這樣，就使得不少車(chē)主在改裝輪胎后，在行駛車(chē)輛方面形成一定的差異。如果改裝不合理，會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度，還可能引起輪胎和懸掛系統(tǒng)的異常磨損。因此，改裝后的車(chē)應(yīng)該使用多大尺寸的輪胎應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率并依據(jù)公式計(jì)算而定，一定要科學(xué)配裝，根據(jù)車(chē)型的實(shí)際情況而定。來(lái)源:汽車(chē)殿堂 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：謹(jǐn)慎改裝輪胎 易使油耗增加剎車(chē)腳感變軟汽車(chē)改裝技術(shù)輪胎,油耗,剎車(chē),花紋,汽車(chē))
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