北京治堵引發搶車潮 經銷商擔心明年車市
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來北京工作兩年的河北人李友向單位請了兩天假，又在北京車管所京朝分所的檢測場外熬了一夜，終于在本月24日上午給新買的捷達上好了號牌。 像李友這般能夠“幸運”搭上限購最后一班車的消費者不在少數，不過，“不幸者”更多。 李友上車牌的前一天，也就是12月23日，北京市正式對外公布了《北京市關于進一步推進首都交通科學發展加大力度緩解交通擁堵工作的意見》(下稱《意見》)。 一共28項條款中，最牽動人心的要數“明年起北京將以搖號方式分配車輛指標”這一項。這也就意味著，為了保證北京市交通順暢，北京市汽車市場從明年起將“翻天覆地”。 搶車！ 23日、24日這兩天，京城絕大多數4S店里都上演了一出最后的瘋狂。 劉靜是位于北京市朝陽區姚家園路附近一家一汽-大眾4S店的銷售經理，23日店里通宵營業令她疲憊不堪，“開票開得麻木了。”她向《第一財經日報》記者描述當時的場景。 “平時一個月店里能賣出150多輛車，23日一整天，就簽下超過200輛訂單，太瘋狂了。”劉靜回憶起這一幕，仍然不太敢相信。 買車變成了搶車。劉靜當日晚10點親眼目睹了兩名消費者為了店里一輛邁騰樣車爭搶起來，最后以一位消費者主動要求在店里做5000元裝飾而結束了紛爭。 一天實現以往一個月甚至三五個月的銷量，幾乎成為24日之前北京市絕大多數汽車經銷商的普遍狀態。（銀河汽車網） |
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