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雪佛蘭科魯茲轎車變速器故障排除

www.mydingqi.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年08月10

行駛里程約11萬km，搭載6擋自動變速器的2010年雪佛蘭科魯茲1.8轎車。用戶反映：該車有時無法正常行駛。

檢查分析：維修人員檢測變速器控制單元，發現故障碼P0873—變速器油壓開關3電壓過高。路試發現變速器偶爾在升到2擋時出現打滑。

變速器油壓開關3是液壓控制閥體總成的一部分，沒有可維修的部件，所以如果它出現故障，必須更換閥體總成。但即使是這樣，也還是有必要對故障原因進行詳細分析，否則就無法排除離合器本身打滑的可能性。

變速器控制單元向油壓開關3提供信號電路，開關具有內部殼體搭鐵。該開關在油壓較低時，為常閉狀態。當變速器油壓開關3上存在油壓時，該開關打開。離合器油壓控制電磁閥4控制2-6擋離合器調節閥的油壓。變速器控制單元監測油壓開關3的狀態，以確定2-6擋離合器調節閥的位置。當指令2-6擋離合器分離時，油壓開關3上存在壓力。當指令2-6擋離合器接合時，2-6擋離合器調節閥移動，到變速器油壓開關3的油壓通過2-6擋離合器調節閥釋放掉。

2-6擋離合器從低壓狀態變為高壓狀態后，變速器控制單元檢測到變速器油壓開關3信號電壓仍然為高，就有可能產生上述故障碼。變速器控制單元為每次事件計數，計數累計到11次時，故障診斷碼便被設置。

路試中觀察油壓開關的數據，發現油壓開關3的狀態一直沒有變化。與正常車的數據進行對比，發現它們之間有明顯的不同（圖2）。考慮到油壓開關3為常閉開關，所以一直處于“高”的狀態，應該是“斷路”。由此可見，開關“斷路”的幾率是很大的。此外，穩定狀態的數據表示至少有2個電磁閥或離合器出現打滑，但是實際路試升擋正常，只是偶爾在升到2擋時才出現打滑。所以懷疑除油壓開關外，變速器控制單元也存在故障。

故障排除：更換包含變速器控制單元的液壓閥體，故障排除。

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