一輛該車行駛里程約12萬km的2007年廣州本田雅閣2. 4L轎車。該車是在停放一年再次使用,發現發動機工作狀態極差,有異響,加速不暢,工作不到20min,冷卻液溫度達到110℃,散熱器“開鍋”。 故障診斷: 1)檢查冷卻系、散熱器和水管都正常,冷卻液較臟,更換新的冷卻液,冷車起動,發現冷卻液循環良好,發動機工作15 min內,冷卻液溫度正常,電子扇工作良好,高低速電子扇都能正常工作。 2)發動機繼續工作,冷卻液溫度不斷上升,約25 min時,散熱器“開鍋”。 3)拆下水泵檢查,發現水泵沒有任何異常,拆掉節溫器,讓冷卻系一直處于大循環狀態,起動發動機試車,故障依舊。 5)將發動機解體后,發現曲軸拉傷嚴重,超過修復極限。曲軸軸承、連桿軸承也嚴重拉毛。車主要求更換一臺新的發動機,更換后發動機冷卻液溫度仍然過高。 6)經過仔細考慮,懷疑消聲器有故障。用手使勁振動消聲器,聽到有響聲。因該車停放一年,內部嚴重腐蝕,銹爛成碎粒,堵住排氣管出口,發動機排氣不暢,溫度不斷升高,使機油變質. 7)更換排氣管消聲器后,故障排除。 |
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