寶馬7系E65發動機大修后出現氣門異響
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
|
問：一輛寶馬7系E65電子氣門N62V8的發動機，因為燒機油冒藍煙，已給發動機大修，沒有鏜缸磨軸，裝復以后，開始氣門響得很厲害，左右側都響，響的聲音很大。熄火之后，聲音幾乎就沒有了。第二天涼車啟動的時候發動機噪音很大，像氣門響。我想把涼車氣門響給排除掉，可不知道是哪兒的原因，請向老師賜教！此車大修之前氣門不響，液壓挺桿用手使勁捏，捏不動，也沒有更換，液壓挺桿、氣門都是原車的，拆的時候也都做記號。此車氣門響的時候先有爆震傳感器3(5、6缸)的故障碼，隨后又出現可變凸輪軸控制模組2的故障碼。請教老師，我應該怎么檢查呢？氣門控制電機應如何調整？萬分感謝！ 答：根據你的描述，恕我直言N62 V8發動機的上述故障，均是修出來的故障，多是裝配不當與裝配錯誤引起的。好比出現可變凸輪軸控制模組2的故障碼，這是裝配錯誤。另外，N62 V8的發動機氣門升程調節，是一個獨立的控制單元，從DME接收控制命令，并對這兩個偏心軸電機進行控制，偏心軸由一個渦桿傳動裝置帶動旋轉。每個汽缸蓋都借助一個凸輪軸支座來定位偏心軸。兩個電子氣門控制電機向內朝發動機V型區域安裝。在兩個汽缸蓋中都是安裝有偏心軸傳感器，在偏心軸的磁輪上方，它們借助一個數據電碼向電子氣門控制系統的控制單元傳輸偏心軸的準確位置數據。偏心軸上的特制磁輪有很強的磁性，在它們的幫助下通過偏心軸傳感器能確定出偏心軸5的精確位置。這些磁輪用無磁性的不銹鋼螺栓固定到偏心軸上，在任何情況下都不允許使用磁性螺栓，否則的話偏心軸傳感器會傳遞出有錯誤的數值。凸輪軸支座用于進氣凸輪軸和偏心軸的定位。另外軸承支座還安裝了用于氣門升程調節的電機。軸承支座與汽缸蓋配對使用，且不允許單個更換。 在N62 發動機上滾子式搖臂由板材制成，進氣門的氣門升程可以在0.3mm到9.85mm 間進行調節。為了保證精確定量等值分配空氣，汽缸蓋在工廠時的裝配精度很高，進氣側的氣門機構部件已精確地相互校準。因為軸承支座和下部軸承偏心軸與進氣凸輪軸、汽缸蓋以極小的公差在安裝狀態下一起加工，所以當軸承支座或下部軸承損壞時它們一般只能與汽缸蓋一起整個更換。每個汽缸列的凸輪軸都由一個齒鏈驅動，機油泵也是由一個單獨的滾子鏈驅動。鑒于此，需要重新仔細返工裝配。 |
品牌專修:( 關鍵字：寶馬7系E65發動機大修后出現氣門異響維修案例都是,是一個,這是,都不,是由)
-
大發
液罐車
豐田
物理探
捷豹
新日
大運
黃明客
布加蒂
揚子客
江南精
太湖客
清雪車
勞斯萊
雷諾
金城
金龍
解放
金杯
羚羊
北方奔
凱美瑞
保時捷
雪佛蘭
沃克斯
江鈴
沈陽中
飛燕客
雅迪
依維柯
中大客
防暴車
長江
力帆
舒馳客
黑豹
慶鈴
蘇杰
德國曼
凱迪拉
寶馬
羅孚
通信車
大眾
黑豹
迷你
起亞
夏利
紅巖
威志
蓮花
北方奔
輕騎
松花江
千里馬
福田
速派奇
帕拉丁
躍進
王牌
東風
雙環小
東風
洛陽宇
豪沃豪
賽馬
京華
黃海
時風
星月神
北方紅
QQ
Acu
GMC
馬自達
新賽歐
愛迪爾
電視轉
愛瑪
頤達
空降車
警車
戰旗
春洲汽
申龍
三一客
考維克
天籟
哈飛
道奇
比亞迪
薩博
五菱陽
清掃車
歐曼
瑪莎拉
駿逸
高空作
獵豹
豪豹
星王
慶鈴
哈弗
菱紳
王派
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 大眾途安車安全帶指示燈常亮
- 檢測奔馳M112型發動機點火系
- 奔馳發動機啟動困難且加速無力
- 一輛寶馬乘用車啟動機不能工作
- 大眾帕薩特行駛時發動機突然抖動
- 檢修奔馳轎車發動機啟動困難及加
- 寶馬525i乘用車在減速滑行時
- 帕薩特領馭停車輔助系統不起作用
- 奔馳600EL轎車AR故障燈常
- 斯柯達晶銳冷車開空調后不會馬上
- 寶馬發動機抖動冒黑煙維修技術
- 汽車維修：寶馬5系煩人問題與解
- 本田謳歌TL行駛時故障燈點亮
- 本田雅閣AB故障指示燈點亮
- 本田奧德賽發動機冷卻液溫度過高
- 雪佛蘭賽歐故障警告燈不工作
- 本田奧德賽大修后發動機內部異響
- 雪佛蘭景程轎車加速無力
- 本田雅閣R故障指示燈點亮
- 雪佛蘭景程啟動及熄火時車身底部
- 本田CR-V自動變速器修理后無
- 雪佛蘭景程遙控器失效
- 本田思域轎車掛檔沖擊過大
- 因壓力傳感器導致景程無法啟動
- 本田思域（CIVIC）換檔異常
- 雪佛蘭科魯茲變速器異響
- 本田里程掛入行駛檔位后底盤異響
- 雪佛蘭科西嘉發動機故障燈亮
- 本田奧德賽發動機熱車時怠速不穩
- 雪佛蘭新賽歐發動機機艙異響
- 雪佛蘭愛唯歐發動機故障燈點亮
- 別克凱越中央門鎖遙控器失效
