帕薩特新領馭行駛時儀表板出風口出熱風
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約6. 1萬km，配置CED 1. 8L渦輪增壓發動機和手動變速器，裝配自動空調的2009年上海大眾帕薩特新領馭轎車。客戶反映該車行駛中儀表板出風口出熱風。 接車后：首先進行試車，車輛在行駛中儀表板出風口吹熱風，車速越高，出風口風量越大，故障確實如客戶所述。把空調打開并切換到車內循環模式，再關閉空調，出風口還能吹出熱風（在正常情況下這樣操作，出風口不出風）。初步分析故障是由內外循環電動機循環造成。 與客戶溝通后得知該故障現象是最近才出現的，該車一直在維修站做常規保養。使用上海大眾專用車輛診斷儀VAS5051B對空調系統進行故障查詢，發現有一個故障碼01274，含義是：氣流風門電動機V71有故障。檢查控制單元編碼是17200，編碼正常。氣流風門電動機就是內外循環電動機。拆下花粉過濾器（空調濾芯），然后打開空調，按下內外循環按鈕，切換到車內循環模式，發現循環活門處于車外打開狀態。 進入讀取測量數據塊功能，選擇顯示組005，該顯示組顯示內容是內外循環電動機的數值。第一顯示區是內外循環電動機的實際數值；第二顯示區是內外循環電動機的額定值，范圍在30～256。正常情況按下內外循環按鈕，并切換到車內循環模式時，屏幕上顯示的電動機數值是從30向226變化，最終固定在226；切換到車外循環模式時，電動機數值從226向30變化，最終固定在30。多次按下該車內外循環開關，發現內外循環電動機的實際數值始終在40左右變化，循環活門依然處于車外打開狀態。 空調控制單元接收到車內或車外循環的輸入信號時，向內外循環電動機V71發送控制信號，控制內外循環電動機工作，安裝在電動機上的傳感器檢測電動機是否受控制單元的指令正常工作。當空調控制單元發出指令，使內外循環電動機工作，而控制單元沒有接收到由傳感器反饋的正常數值，控制單元就認為內外循環電動機出現故障，就會存儲故障碼01274。該車內外循環電動機反饋的數值始終是40左右，可以判定故障原因是內外循環電動機損壞或卡住導致運轉不自由。 拆下內外循環電動機后發現電動機的調節裝置曠量很大，換上新的內外循環電動機并清除故障碼，進行基本設定：08-04-0。再次讀取測量數據塊，電動機的數值變化正常，內外循環功能正常。 故障排除：更換內外循環電動機。 |
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