豐田卡利那自動變速器無法切換到2檔
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約7萬km，配置3S-FE型發動機和A140E型自動變速器的豐田卡利那。用戶反映：在車輛行駛過程中，自動變速器缺檔，無法切換到2檔。 該自動變速器系統設有自動、手動模式切換開關。在試車過程中，從D位換入2檔時自動變速器間歇打滑，好像2檔失效。對發動機和自動變速器進行基本檢查，發動機怠速工況和加速工況良好，自動變速器油量和油質正常，沒有滲漏。對節氣門拉索進行調整，故障癥狀沒有改善。檢查變速桿座，沒有異常磨損。對自動變速器進行失速試驗和時滯試驗，檢測結果正常，說明自動變速器沒有機械故障。對發動機系統和自動變速器系統進行自診斷，沒有故障碼。對空檔起動開關進行調整，進行路試，發現故障癥狀有所減輕。 從以上檢查結果來看，故障是自動變速器內部機件（單向離合器、制動器等）或電子控制系統工作不良造成的。發動機和自動變速器控制單元根據相關傳感器、開關信號控制兩個換檔電磁閥（1號電磁閥和2號電磁閥）和一個鎖止離合器電磁閥，然后利用液壓閥體控制離合器和制動器，實現自動換檔功能。對兩個換檔電磁閥進行檢查，將變速桿置于2檔，輕輕搖晃變速桿，2檔指示燈點亮，自動變速器打滑。此時用示波器測量兩個換檔電磁閥的工作電壓，發現1號換檔電磁閥的電壓從12V降為0V， 2號換檔電磁閥的電壓保持12V不變，此工作狀態應是3檔工作狀態。經過反復檢測，發現1號電磁閥的工作電壓間歇中斷。故障有兩種原因：一是空檔起動開關性能不良，二是自動變速器模塊損壞。將空檔起動開關拆下來進行檢查，發現在2檔處有一個磨損臺階。更換空檔起動開關，試車，故障徹底排除。 空檔起動開關內部異常磨損，造成瞬間斷路。此情況下發動機和自動變速器控制單元收不到2檔信號，自動變速器直接從1檔升到3檔，傳動比變化太大，感覺像打滑。維修經驗表明，進水造成空檔起動開關腐蝕是常見原因，由此產生的斷路或短路的情況較多，磨損而導致接觸不良的情況較少。 |
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