暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
檢查分析:維修人員將車停放一夜后試車,當時的氣溫達到-14℃,冷卻液溫度為-16 ℃,符合用戶所述的故障條件。啟動機運轉后,當發動機轉速達到181 r/min時,發現進氣歧管內的氣壓沒有明顯變化,而此時的節氣門開度為23°。在這種情況下,如果發動機能夠正常泵氣,進氣歧管內的氣壓應該是下降的。進一步觀察還發現,盡管點火正時是準確的,但噴油信號卻沒有送出。 用氣割槍將排氣管的低彎部位烤熱,然后試車,發動機順利啟動,并有水從排氣管噴出。待冷卻液達到正常溫度后,觀察發動機怠速時的數據流,各項參數正常,說明該車發動機本身沒有問題,只是排氣中的水分淤積在排氣管的低彎部造成了上述故障。 故障排除:用電鉆將排氣管低彎部位的最低點鉆一直徑2 mm的排水孔,這樣當車輛熱車停放后,積水會從這里排出,不會再形成冰凍。相隔一天后試車,發動機順利啟動,問題徹底解決。
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