豐田普拉多發動機啟動后熄火
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約4萬km，車型為TRJ150L，搭載2TR發動機的2012年一汽豐田普拉多運動型多功能車。用戶反映：該車停放一晚后，第二天啟動后發動機有時很快便熄火，需再次啟動才行。 檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現故障碼B279A----防盜控制單元通信線路信號持續高輸出，該故障碼可以清除。該車防盜控制單元與發動機控制單元之間通過數據總線傳遞數據，如果通信中斷，發動機是禁止啟動的。根據用戶所反映的情況，故障應該屬于防盜起效。 參照維修手冊的電路圖，測量防盜控制單元到發動機控制單元之間的通信線路，導通正常。測量防盜控制單元的搭鐵線，發現其與車身之間的電阻為235Ω，異常。防盜控制單元搭鐵線接觸不良，勢必導致數據總線信號的電壓錯誤。 測量防盜控制單元搭鐵端子與搭鐵端G44-12之間的電阻，為0.7Ω，正常。說明問題出在G44-12與車身之間的連接上。查閱電路圖發現G44-12要通過接線盒單元J/B NO.3的3A-71端子與車身連接。將J/B NO.3拆下，對照電路圖檢查J/B NO.3內部導通情況。發現JIB NO.3中的3A-71、3C-44、3B-20、3A-34和3C-5都有進水腐蝕的痕跡，問題就出在這里。 故障排除：用電路清洗劑徹底清洗J/B NO.3，將車輛停放一晚后，第二天試車，發動機啟動過程完全正常。 |
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