大眾寶來左前門組合控制開關失常故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約10.6萬km 的一汽大眾寶來轎車。該車的左前門組合控制開關面板上的右后門玻璃升降開關失效，不能控制右后門玻璃升降。 故障診斷：維修技師接車后，首先驗證了故障現象如車主所說，于是用V. A. G1552進入舒適系統地址碼46，發現有兩個偶發故障：一是舒適系統總線故障；二是右后門控制單元J389未通訊。考慮到該車右后門內襯板在別的廠已拆過，認為調取的故障碼有可能是被修理工拔控制單元插頭時存下的故障記憶，并非真實故障。于是清除了故障碼，然后讀取數據流08-002的第3區，檢查駕駛側右后升降開關E55的工作狀態，此開關控制右后門的狀態只能使電動窗上升，不會下降，這與英文顯示意思完全一致。接著又進入數據塊005的第2區，觀察右后門升降開關E54的工作狀態，發現右后門電動窗工作自如，證明了右后門控制單元J389與右后門升降開關E54均工作正常，獨立控制電動窗功能完好，只是左前門控制失效。再將右后門電動窗下降某個狀態時，用E55控制升降，結果右后門電動窗都是上升狀態，也證明所讀數據一與運動狀態完全一致。依據電路圖進行檢修，拆下左前門內襯板，檢查右后門升降開關E55，用萬用表測量J386（左前門控制單元）的T29/16白灰線）的電壓，右后門升降開關E55在上升或下降狀態下，電壓由12V變為0V，接著又變為12V循環顯示，說明開關動作正常。因此，懷疑總線傳輸存在短路或斷路，導致通訊中斷。于是用萬用表測量了左前門控制單元T29/8和T29/27與右后門控制單元T186/12和T186/11的導線，結果導線電阻為0. 9Ω，說明CAN總線正常。通過以上檢查分析，認為故障應在左前門控制單元J386，更換J386后故障徹底排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：大眾寶來左前門組合控制開關失常故障維修案例寶來,門內,都是,襯板,有可能)
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