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檢修雪佛蘭樂風發動機故障燈亮故障

www.mydingqi.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一輛行駛里程約25840km的雪佛蘭樂風轎車。VIN：LSGTB54M8AYXXXXXX。

車主反映，該車的發動機故障燈亮。

故障診斷：用TECH2檢查發動機控制模塊（ECM）有一個故障碼：P0128 ，發動機冷卻液溫度（ECT）低于節溫器調節溫度。

ECM監測發動機冷卻液溫度以進行發動機控制，并將冷卻液溫度作為啟動某些診斷的判斷標準。進入發動機的空氣量與發動機所產生的熱量成正比。發動機控制模塊（ECM）監測進入發動機的空氣量以計算發動機冷卻液溫度（ECT）。發動機控制模塊（ECM）根據計算的發動機冷卻液溫度（ECT）來確定發動機是否已經預熱到節溫器調節溫度。如果發動機冷卻液溫度（ECT）沒有正常升高或沒有達到節溫器的調節溫度，則那些將發動機冷卻液溫度（ECT）用作啟動標準的診斷可能不會如期運行。如果在預定的空氣流量進入發動機之前，發動機冷卻液溫度（ECT）沒有達到節溫器的調節溫度，則設置P0128。

檢查冷卻液液面，正常；用TECH2作動散熱器風扇，運轉也正常；檢查數據清單上的發動機溫度和進氣歧管絕對壓力數據都正常；熱車時用手摸，感覺散熱器上下水管溫度差不大，也正常；車輛放置一夜后，觀察發動機冷卻液溫度傳感器與進氣溫度傳感器數據值差1℃，在正常的3℃范圍以內，說明溫度傳感器沒有問題，并且用手觸摸散熱器上下水管溫度始終基本一致。分析可能是節溫器常開導致發動機控制模塊（ECM）檢測到冷卻液溫度達到節溫器目標溫度所需要的時間大于閾值表中的閾值。

故障排除：更換節溫器以后故障不再出現。

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