互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年09月15
一輛行駛里程約9.5萬km的大眾CC轎車。該車啟動困難,啟動后立即熄火。 檢查診斷: ①V. A. S 5052A檢測發動機控制單元有“00135姆油油蜘系統壓力過低/靜態”的故障,清除后再次啟動故障碼再現。 ②啟動時讀取140組數據塊高壓燃油壓力為1.696u(見圖2)。 ③使用VAG1318測量(高壓泵之前)低壓燃油壓力為1.76u(見圖3),燃油壓力過低。正常車VAG1318漢組量值為5.4~6.56ar。 ④檢查G247及N276線路及J538供電電路均無異常。檢查油箱外部燃油輸送管路無泄漏。 ⑤拆檢燃油泵發現燃油泵支座與波紋管管接頭扣接松脫。見圖3、圖4。 處理措施:將管接頭重新扣合,發動機能順利啟動,燃油壓力恢復正常。由于該管接頭扣合處己疲勞,為了穩妥起見更換燃油泵W CO 919 715)故障排除。 故障分析:燃油泵管接頭扣合不牢,車輛顛簸路面行駛后出現松脫,導致燃油泵建立的油壓泄漏,輸送至高壓燃油泵及噴油器噴射壓力不足而引起發動機無法啟動. 故障處理:更換燃油泵總成。 案例點評:此問題在邁騰車上出現過,在給客戶更換時,要注意安全。 |
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