www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:俠名 類別:汽車構造維修 時間:2015年09月25
一輛2011年生產的日產奇駿6463VFCI,裝備QR2.5發動機,CVT變速器,行駛里程為9400km。該車報修ABS故障燈亮。 與用戶進行了簡單的交流,了解到此車加裝過導航和保險杠燈后出現此故障,后來修理店將加裝的配件拆下,恢復了原車線路,但故障依舊,很顯然,此車故障是改裝線路后,導致傳感器或控制單元損壞。 使用檢測儀讀取故障碼,顯示故障碼C1145,含義為橫擺角速度/側向/減速度G傳感器故障。查閱維修手冊,得知能產生故障碼C1 145的原因有:①ABS執行器單元和橫擺角速度/側向/減速度傳感器的線束接頭故障;②ABS執行器和電器單元(控制單元)及線路故障;③橫擺角速度/側向/減速度G傳感器及線束故障。 通過故障引導,對ABS控制單元到橫擺角速度/側向/減速度G傳感器的線束接頭進行檢查,無任何變形、松動現象。對照ABS系統電路圖(圖1)檢查橫擺角速度/側向/減速度G傳感器和控制單元之間的線束導通情況,結果正常。檢查橫擺角速度/側向/減速度G傳感器線束接頭端子和接地之間導通情況,結果各線路沒有對地短路現象。
測量橫擺角速度朋側向/減速度G傳感器線束端子之間的電壓,發現端子6和2之間的電壓為0.3V,正常值應是0.5~2.5V,比正常值略低,再加上故障碼也報橫擺角速度/側向/減速度G傳感器有故障,所以更換該傳感器,但是傳感器更換后故障碼C 1 1 45依然存在。將修理店改過的線進行檢查后發現,修理店將其橫擺角速度,側向/減速度G傳感器4號線(vcc+)與加裝的保險杠燈負極線連接,導致ABS控制單元內部損壞。 更換ABS控制單元,故障排除。3天后進行回訪,ABS系統使用正常。
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