互聯網 俠名 汽車保養維修
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昨日，記者從嘉興市消協獲悉，去年全市共受理汽車消費投訴189起，其中關于汽車商品的投訴共有135起。隨著我市汽車保有量的大幅增長，從汽車銷售、維修、美容到洗車等各環節的消費問題都開始凸顯。 汽車美容投訴不斷增加 市消費者協會秘書長金建德告訴記者，隨著汽車普及率的提高，各類消費投訴也不斷出現，“目前我們接到的消費投訴主要來自于買車環節，但是隨著今后汽車市場的發展，我們預計汽車維修等環節的消費投訴也會增多。” 根據秀洲區工商分局的統計數據，汽車美容投訴在汽車消費投訴中的占比不斷增加。“給車進行美容的大部分是剛剛購車的私家車車主，因為缺乏經驗，往往花了很多的錢卻不能獲得滿意的產品和服務，蒙受了損失。”秀洲區工商分局負責人表示。從去年至今，秀洲區消費者協會共接到汽車美容裝飾投訴、糾紛7起，投訴內容包括服務過程中造成車輛損壞、配件質量出現問題、辦理美容卡后企業關停或易主等。 記者從市運管處獲悉，在汽車維修環節，去年全年我市共接到14起投訴，主要集中在事故車維修上。市運管處負責人告訴記者，保險公司定損與車輛實際情況差異較大是主要問題，“很多投訴是由于部分保險公司一家獨大，既當運動員又當裁判員，由此也導致了維修中漏修、維修質量較差等情況出現。” 消費者應增強維權意識 市民李小姐去年看中了一款某品牌SUV，“銷售人員告訴我提車要等半年左右，并且暗示如果想盡早提車就需要加錢。”“加價提車”讓李小姐有些郁悶，“感覺消費者就是處于被動的一方。” 金建德表示，在汽車銷售環節中確實存在“霸王條款”等情況，“目前車商大多采用自己印制的格式合同，其中就存在對消費者不公平的‘霸王條款’，消費者在與車商簽訂合同時要仔細看清楚，同時也可以要求簽訂補充合同。” 市運管處負責人建議消費者，在維修過程中注意保存單據、合同以及配件清單，留意維修點有無許可證、是否具備資質等，“整車維修或者大修要選擇一類或者二類的維修點。” 事實上，在汽車維修后還存在質量保證期的問題，這也容易被消費者忽視。“像整車維修的話，質量保證期為2萬公里100天，二級維修為5000公里30天，小修和專修以及一級維護維修為2000公里10天。”市運管處負責人表示。 為了樹立嘉興車市誠信經營典范，積極推進汽車經銷商在管理、營銷、服務等各個環節的均衡發展，促進汽車經銷商影響力和品牌競爭力的全面提升，同時提高消費者對各經銷商的品牌認知度和信任度，為今后選購、保養汽車提供參考，南湖晚報將聯合嘉興市消費者協會、嘉興市汽車維修行業協會、嘉興市汽車行業商會等主管部門，重磅推出“2010年度嘉興市誠信汽車經銷商”評選活動。來源:南湖晚報 |
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