路面應變四大絕招
互聯網 俠名 摩托車維修 2005-4-20
| １．柏油路面：騎機車在柏柚路面飛馳(Volare)，百分之百騎士必定自以為是的以為容易得很，沒甚麼了不起的，其實錯了，柏油路面最多也最危險的路況便是過彎，不管彎度多大或是多小，其危機相同，由於柏油路平坦好騎，騎士經常在過彎時對速度(Tempo)的控制錯誤估計，導致高速(High Speed)過彎，待中途發覺時，會采取剎車減速，沒有ABS的輪胎因剎車過度而鎖死，輪胎捉地力銳減，又因沖力過大重心偏移到反方向的前方，於是偏滑甩尾，運氣不好的話，后果不甚設想，所以在過彎時應在過彎前放開油門，產生降檔減速（非剎車），到彎道中央時，龍頭把穩后，加速脫離，切忌慌張踩剎車減速，這是第一要訣。 ２．路面積水：機車遇到路面積水，在陣雨過后是很正常的路況，此時的反應，減慢速度(Tempo)是第一要務，然后方向盤抓穩，不能抓死，經過積水時會產生浮力及阻力，所以方向盤須比平常要多用點力來把穩，不可有在積水中進行大轉彎的動作，否則積水的水漂現象會順勢讓車身傾倒下去。如果在沒有柏油路面的產業道路(Strada)或山路時，積水切勿貿然通過，萬一水底是個窟窿，讓機車深陷后果難測，應讓謹慎通過為要。通過積水路面后應多踩幾下剎車，以除去剎車碟上的污水，讓剎車恢復正常。 ３．泥濘路面：上山下野，到處去玩耍，碰到泥濘路況是習以為常的事，通常會誤以為泥濘路面的輪胎抓地會比柏油路面強，那就錯了，泥濘路的泥濘會對輪子產生濕滑的作用讓它增加打滑的程度，尤其是輪子快速空轉，更增加偏滑動力而往山谷或路邊滑去，非常危險，遇到這種情況，應將變速檔打到一檔，讓它緩慢而有力的動作，人在一邊順勢推動，以扭轉正確的方向，走出泥濘，這才是重點，切忌將心一橫加緊馬力造成驅動輪空轉，連車帶人滑出馬路可就慘了。 ４．碎石路面：這種路面雖比泥濘路面好一點，但也好不到那里去，所有泥濘路面的狀況都有，因此作法與泥濘路面一樣，起步拖力要穩當而有力，不可過大造成空轉，更要小心尖銳的碎石割傷輪胎，可就禍不單行了。 |
品牌專修:( 關鍵字：路面應變四大絕招摩托車維修路面,泥濘,積水,剎車,柏油)
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