保養輪胎 知道氣壓過低的危害嗎？
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有了多年的駕駛經驗以后，大家已經明白了輪胎氣壓過高對于輪胎本身的危害以及可能造成的嚴重后果。使得大家對于這個問題都有了清醒的認識。也都知道在出門之前檢查一下輪胎的壓力是不是太高。但是對于胎壓過低所造成的問題卻很少有人提出，而相對于輪胎氣壓過高來講輪胎氣壓過低所造成的危害有可能更嚴重，這并不是聳人聽聞而是實實在在需要注意的重要問題。 從輪胎的結構來講，現代工業制造的輪胎產品從胎冠區、胎肩區(胎面斜坡)、屈撓區(胎側區)、加強區和胎圈區等復雜的結構幾乎都是采用熱壓粘合一體成型的。胎體和胎面之間的膠片或掛膠簾布－膠片復合結構稱為緩沖層。緩沖層用來預防胎體受到振蕩和沖擊(Impuise)，減少作用于胎體的牽引力和制動力，增強胎面膠和胎體間的附著力。我們通常所用的子午線結構輪胎的緩沖層由于其作用不同，一般稱為帶束層。外胎內產生的最大應力集中于緩沖層，因而在輪胎滾動中緩沖層的溫度是最高的。 在一些特殊路段或情況下，比如沙漠中行駛；適當的低氣壓可以增大輪胎的接地面積提高車輛的通過性，使車輛減少被困的風險；在雨雪天氣適當的低氣壓可以增加輪胎的抓地力減少車輛失控打滑的危險從而增加安全系數。但是在我們日常使用中，正常的胎壓可以保證輪胎良好的散熱性能，而一旦輪胎氣壓低于廠商標定的最低值，由胎體變形誘導所引起的熱量無法有效擴散，當溫度累積到一定程度時會引起輪胎結構的破壞，這種破壞往往是致命的，比如胎側變形漏氣，胎冠與胎肩甚至胎體之間的粘合失效導致胎冠脫落發生爆胎等。這些后果都是非常嚴重的。希望大家在出行前一定要做好胎壓的檢測工作。（和訊車網） |
品牌專修:( 關鍵字：保養輪胎 知道氣壓過低的危害嗎？汽車保養維修輪胎,氣壓,結構,車輛,膠片)
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