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“醉駕入刑”催熱酒后代駕,最近代駕公司的業務迅速增加。 隨著對酒駕、醉駕打擊力度的不斷提升,“酒后代駕”這一細分行業也在悄然為廣大消費者所知曉,今年5月1日起開始實施的“醉駕入刑”,可謂是史上對“醉駕”最嚴厲的懲處。 昨日,成都商報記者調查了成都酒后代駕行業多家規模較大的公司。這些公司大多表示,與四月下旬相比,“醉駕入刑”實施至今確實促進了接單量的上升,其中最高的漲幅達到了四成之多。 代駕業務猛增 成都領航代駕服務有限責任公司的經理張磊最近心情大好,因為“醉駕入刑”正刺激著成都的代駕業務迅速增長! 昨日,成都商報記者調查發現,多家代駕公司最近生意明顯增加。成都領航是成都代駕圈里比較知名的一家公司。張磊表示,最近成都領航日均接單量從四月下旬的30多單攀升到了50多單,漲幅達到了四成左右,按該三環路內夜間代駕100元/次計算,一天的營業收入就可增加2000元。張磊表示,這也是該公司自成立以來的最高水平。 記者隨后采訪了多家代駕公司,代駕司機多在30人左右,最大規模的達到了100人。其中,除了成都弘昌汽車代駕有限公司自5月1日以來的日平均接單量在40單左右,與4月下旬基本持平外,其他幾家公司的業績均有上漲。成都大越代駕服務有限公司的日均接單量從40單左右上漲到了50單,規模相對較大的成都越翔代理駕駛服務有限公司日最高接單量從100單上升到了110單。 擔憂“歪代駕” 最近代駕需求增加,在張磊看來,“醉駕入刑”開始實施,是造成這一變化的最大動因。多家代駕公司負責人認為,雖然總體來看,這些公司接單量增加多在5單到20單不等,絕對量并不高,但“醉駕入刑”實施所產生的影響,從漲幅來看,對于這些專業代駕公司來說還是一大利好。不過,從另一個層面來看,這種接單量基數并不大的情況,也反映出這一行業目前的發展其實并不盡如人意。 據記者采訪的多家代駕公司負責人介紹,成都的酒后代駕業務興起于2003年前后,經歷了7年多的發展后,目前,真正正規注冊專業運營,具有一定規模的代駕公司也就在10家左右,并且只占據著20%左右的市場(Rialto)份額。那其余的市場(Rialto)份額呢?據業內人士介紹,七成以上的份額被其他各種公司和個人占據,比如有的酒樓飯店的保安就可“兼任”代駕司機。 記者采訪的這些代駕公司多表示,希望“醉駕入刑”的實施,除了減少酒后開車者的僥幸心理,催熱酒后代駕行業的契機外,也能成為這些消費者進一步了解正規酒后代駕服務機構的機會,從而促進行業的發展。采訪中,記者注意到,多家代駕公司對“歪代駕”提出擔憂。 談及“歪代駕”,代駕行業人士報料稱,“歪代駕”魚龍混雜,,甚至幾個人在酒樓門口樹塊“代駕”牌子就干起了生意,對于這樣酒后代駕,消費者的人身財產安全以及相關的責任問題不能得到有效保證,也使得消費者對于酒后代駕行業的信任感不高,這成為了行業發展緩慢的一大因素。(蓋(Guy)世汽車網) |
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