虛報工時費和維修項目消費者“被消費”

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

一些修配廠都知道現在許多司機只會開車不會修車，一旦汽車遇到故障就六神無主了，基本都是“任其宰割”。這時候，修理工往往就會夸大毛病，將車子的小毛病說成大毛病，借機提高修理費。有的車只是墊圈壞了，往往被說成是離合器壞了的事屢見不鮮。一個本來幾十元就能修理的小毛病，車主可能為此花費幾百元。張師傅說，像這樣把小毛病人為夸大的做法，在汽修界有個行話叫“吊腕子”。

案例維修費用被“拔高”

“剛開始明明和汽修店談好是2000元的工時費，沒想到結賬發現與之前定的數目有較大出入”。曾先生上個月在惠州下角一家汽修店修理發動機，不僅工時費4000元比原預報價格增加一倍，還增加了許多莫名其妙的維修項目，總共花費1萬多元。對方于是說出大堆專業術語解釋必要性，曾先生并非汽車專業人士，不敢在維修項目上省錢，只好乖乖交錢。

后來懂行的朋友幫他查看才發現，按照正常維修行情，明碼實價標明工時不會有那么大的差距，有些維修項目根本就沒必要，汽修店實際是虛報了工時費和維修項目。

曝光潛規則：虛報工時費、維修項目

虛報工時費、維修項目是比較常見的行業潛規則。惠州汽車貿易協會副會長陳小卡向記者透露，相對而言，4S店對各項維修費用都會明碼標價，讓消費者明白消費。但汽修店的員工為了完成每個月任務，就會在工時費和維修項目上動手腳，讓消費者稀里糊涂交錢。

如在修車時并不說明有哪些問題，在交車時才說檢查發現還有些什么問題，已經一并修復，賬單往往把人嚇一跳。

專家支招：別忘簽訂《維修合同》

惠州物價局的相關負責人劉飛標向記者透露，汽修市場還比較混亂，不同店有不同價，相差還較大。不排除部分汽修店為宰客而虛報工時費和亂收其它費用。

廣東尚典律師事務所胡海良律師表示，這招在修理行業俗稱“打悶包”，先斬后奏虛報工時和維修項目。為防中招，車輛維修前一定要與維修企業簽訂《維修合同》，列明維修項目、價格、材料配件、質量保證等。維修過程也要多留個心眼，確認應更換的配件名稱、數量、品質和價格，都要求維修廠經過車主同意后方能更換。

《廣東省物價局、廣東省交通廳關于機動車維修價格管理辦法》第8條中明確規定了車主有前述權利，惠城區消委會秘書長朱福祖說，在提車時，車主要記得向維修企業索要《機動車維修記錄》、維修結算清單、正規發票，并保存合同、維修記錄、結算清單、發票，作為日后發生糾紛時的法律依據。