汽車金融產業 讓人看不懂的虧損
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為何這兩年跨國企業頻頻在中國開汽車金融公司，原因很簡單，他們看中的是中國這塊資源肥碩的處女地。可以說，汽車金融在國外汽車市場中的地位舉足輕重，也是廠家主要的獲利途徑之一，占整車利潤的30%-50%，但讓這些跨國企業想不明白的是，這一優勢到中國就碰了壁。 汽車金融進入中國消費者視野已是第七個年頭，幾乎所有的合資品牌都有了自己的汽車金融公司，同時，近年來自主品牌也紛紛“挖寶”汽車金融市場。這么多品牌投入其中，乍看上去似乎很美，但扒開表面看本質后，一切卻都變味兒了這塊市場在中國的收效實際甚微，甚至可以說“虧損”才是他們的常態。 要說原因，可以分為外部因素和內部因素兩種。所謂外部因素，多是因為中國消費者對于貸款購車的不積極所致，盡管近兩年貸款購車比例上升不少，但也僅是從7年前的5%上升到了如今的15%，相比國外60%-90%的比例來說，簡直小巫見大巫。除了消費觀念的問題，另外一個問題就要歸結于汽車金融貸款本身了。銀行貸款的利率是12%左右，而汽車金融的利率則要達到13%以上，這對于消費者來說是難以接受的。另外，汽車金融為規避風險，審核的力度也要大于銀行，這兩點直接導致貸款購車的消費者更愿意選擇銀行，而非汽車金融公司。 既然如此，那為何仍舊有那么多的企業“不惜血本”地投入到汽車金融事業中去？或許，他們是看中了中國未來的前景，要知道，按照成熟的市場規律來看，汽車金融可謂是汽車產業鏈中利潤最大的“一塊蛋糕”，有關部門預測，到2025年中國汽車金融業將有5250億的市場容量。有這么大的誘惑在眼前，誰都不愿先抽手，這好似一場賭博，不到最后，誰都不曉得會發生什么。 |
品牌專修:( 關鍵字：汽車金融產業 讓人看不懂的虧損汽車保養維修汽車,金融,中國,貸款,因素)
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