互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年10月18
故障診斷: 1.路試,發現車輛行駛中加速無力并且升擋時機明顯滯后,急加速伴有明顯“卡啦”聲。 2.連接VA5051檢測發動機控制單元,存儲故障碼“發動機增壓系統壓力過高”。檢測變速器控制單元,未存儲故障碼。 3.根據“增壓系統壓力過高”故障碼懷疑增壓限制真空單元有問題,檢查與真空單元連接的真空管無老化、脫落現象。將真空管從真空單元拔開,將手動真空泵VAS6213的真空管連接到真空單元,施加0.35bar的真空,看到真空單元的驅動桿動作正常。 4.使用VAS5051診斷儀對增壓壓力限制電磁閥N75進行執行元件診斷,結果是無法正常動作,只是“咔嗒”響一聲,正常時應 “咔嗒”響數聲。 5.查閱電路圖,打開點火開關,測量N75的1針對地電壓為蓄電池電壓,正常。使用VAS5051對N75進行執行元件診斷,用萬用表測量1針與2針之間為蓄電池電壓,說明N75的線路正常。 6.測量N75的線圈電阻為70Ω,正常值為25~35Ω,可以確定N75有故障。 7.更換增壓壓力限制電磁閥N75,清除故障碼后路試車輛,使用VAS5052的引導性功能,查詢比對車輛加速時的實際增壓壓值與規定值相符,車輛加速有力,變速器升擋時機恢復正常。 故障點:增壓壓力限制電磁閥N75損壞。
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