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電控發(fā)動機(jī)故障診斷維修注意事項

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年11月22

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注意檢查搭鐵線的狀況，其電阻值10Ω。
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除在測試過程中特殊指明外，不能用指針式萬用表測試ECU及傳感器，應(yīng)使用高阻抗數(shù)字式萬用表（車用專用萬用表）進(jìn)行測試。禁止“試火法”檢查晶體管電路的通、斷。不要用試燈去測試任何和ECU相連接的電器裝置，以防止晶體管損壞，脈沖電路應(yīng)用LED燈或示波器檢查。
3
傳感器電路應(yīng)用LED燈或高阻抗電表（如數(shù)字式萬用表）檢查。在拆卸或安裝電感式傳感器時應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)斷開（OFF），以防止其自感電動勢損傷ECU和產(chǎn)生新的故障。
4
由于工作環(huán)境惡劣和磨損等原因，在電控系統(tǒng)中，電動燃油泵、怠速空氣控制（IAC）閥、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器和水溫傳感器的損壞率較高。
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電控系統(tǒng)中，故障多的不是ECU、傳感器和執(zhí)行部件，而是連接器。連接器常會因松曠、脫焊、燒蝕、銹蝕和臟污而接觸不良或瞬時短路。因此當(dāng)出現(xiàn)故障時不要輕易地更換電子器件，而應(yīng)首先檢查連接器的狀況。
6
電控發(fā)動機(jī)檢查的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封性（特別是進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性）的檢驗，故障碼反映的是電控系統(tǒng)的故障及其對工作有影響的部件的故障，所以機(jī)理分析和有關(guān)的實際參數(shù)是判斷故障的依據(jù)。
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出現(xiàn)氧傳感器故障碼的原因較多，通常有：電動燃油泵油壓異常，噴油器、過濾器和空氣過濾器臟堵，燃油品質(zhì)差，碳化物和鉛化物覆蓋了氧傳感器表面，排氣管漏氣，點(diǎn)火異常（缺火、斷火、交叉點(diǎn)火）等。
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ECU有學(xué)習(xí)功能，但ECU的電源電路一旦被切斷（如拆下蓄電池）后，它在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中存儲的數(shù)據(jù)會消失，因此，蓄電池斷開后裝復(fù)，如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作狀況不如以前時，先不要隨便更換零部件，因為這種情況可能是蓄電池斷開后ECU中的學(xué)習(xí)修正記憶消除的緣故。因為ECU根據(jù)系統(tǒng)實際情況進(jìn)行了學(xué)習(xí)修正與根據(jù)廠家存儲在只讀存儲器（ROM）中的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，相比起來發(fā)動機(jī)工作狀況會有差異。如果是此種原因，待發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后，ECU會自動建立修正記憶。如果想讓ECU完全“恢復(fù)記憶”，則需通過在不同工況下的路試讓ECU重新學(xué)習(xí)，恢復(fù)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，發(fā)動機(jī)工作不良狀況會自動消失。
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蓄電池搭鐵極性切不可接錯，必須負(fù)極搭鐵。嚴(yán)禁在發(fā)動機(jī)高速轉(zhuǎn)動時將蓄電池從電路中斷開，以防止產(chǎn)生瞬時過電壓將ECU和傳感器損壞。
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當(dāng)診斷出故障原因，對電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉，并將蓄電池搭鐵線拆下。如果只檢查電控系統(tǒng)，則只須關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)即可�？缃悠饎悠渌囕v或用其它車輛跨接本車時，須先斷開點(diǎn)火開關(guān)，才能拆裝接線。
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ECU和傳感器必須防止受潮。不允許將電腦或傳感器的密封裝置損壞，更不允許用水沖洗。ECU必須防止受劇烈震動。
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在車身上進(jìn)行電弧焊時，應(yīng)先斷開ECU電源。在靠近ECU或傳感器的地方進(jìn)行車身修理作業(yè)時，更應(yīng)特別注意。
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電控燃油噴射系統(tǒng)的電動燃油泵的工作，除了受點(diǎn)火開關(guān)控制外，還受空氣流量傳感器或ECU控制。在點(diǎn)火開關(guān)接通后，只有發(fā)動機(jī)處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量傳感器檢測到空氣流量信號或ECU檢測到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號時燃油泵電路才能接通，檢修時應(yīng)注意上述特點(diǎn)。
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某些故障報警燈的功率不得隨意改變，否則會出現(xiàn)異常情況。
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帶有安全氣囊系統(tǒng)的汽車，對安全氣囊進(jìn)行檢修時，如果操作不當(dāng)將會使安全氣囊意外張開，因此必須嚴(yán)格按操作程序進(jìn)行。
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在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要進(jìn)行斷開任何電器設(shè)備的操作，以免電路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢損壞電子元件。當(dāng)斷開蓄電池時須注意：一是必須關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，如果在點(diǎn)火開關(guān)接通的狀態(tài)下斷開蓄電池連接，電路中的自感電動勢會對電子元器件有擊穿的危險；二是檢查自診斷故障碼是否存在，若有故障碼，應(yīng)記下代碼后再斷開蓄電池；三是斷開蓄電池前，應(yīng)牢記帶防盜碼的音響設(shè)備的編碼，否則在下次使用中，音響系統(tǒng)自鎖影響使用。
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水溫傳感器的長期使用后，性能會發(fā)生變化，使水溫信號發(fā)生錯誤，會對燃油噴射、點(diǎn)火時間及燃油泵的工作等造成不良影響，而水溫傳感器的這種性能參數(shù)的改變（并非短路或斷路）往往不被自診斷系統(tǒng)所識別。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作不正常（例如不能起動、怠速不穩(wěn)、油耗增加等），而故障自診斷系統(tǒng)又未指示水溫傳感器故障碼時，不要忽略對水溫傳感器的檢查。
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檢修氧傳感器時，要注意不要讓氧傳感器跌落碰撞其它物體，不要用水冷卻。更換氧傳感器時，一定要用專用的防粘膠液刷涂螺紋，以免下次拆卸困難。