一半是雨水一半是火焰汽車養護必讀

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

夏季的天氣像幼兒的臉一樣變換莫測，時而艷陽高照，天氣炎熱，時而大雨瓢潑，水漫金山。這時往往是汽車故障的高發期，有些小毛病不可避免，嚴重的導致汽車發動機進水或者行駛中莫名其妙的自燃。可以說經歷的一邊是雨水的考驗，一邊是火焰的考驗，因此，及時的對愛車進行養護就非常必要了。

一半是雨水--浸水篇

炎炎夏季，暴雨隨時光臨，雨天駕車的安全問題需要特別關注。但總結起來無外乎行車、涉水、視線、輪胎等幾個要點。

穩慢當先

“雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里。”雨天行車更需要注意路邊的行人，應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，切不可與行人或非機動車搶道。濕滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行駛。慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。如果您發現車輛開始打滑，請不要猛踩制動或猛打方向，這可能導致汽車進入側滑狀態。將腳從油門踏板上抬起，直至車速變緩并重新獲得路感。如果您需要制動，請采取輕柔的點剎操作。裝有ABS的車輛可以自動進行點剎操作，此時您應該堅定而穩定地踩下剎車。車身如果發生了側滑，在穩定制動的同時，應該順著打滑的方向轉動方向盤，可以抑制車身發生旋轉。

避免胎壓過低

雨天行車會對輪胎提出更高的要求，雨季胎紋的深度最好能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。

低車速高轉速通過積水區

通過積水區時應使用低擋行車并穩住油門，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，即便使用空擋也要不斷地轟油門，保持發動機的排氣壓力高于水壓。因為一旦汽車熄火，排氣管會立刻回流進水，造成排氣系統損傷。同時車輛在涉水時不能車速過快。另外，一般水深沒過車輪中心或沒過排氣管最好都不要通行。

行駛中及時解決視線不清的問題

雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要改用霧燈。若前擋玻璃上產生霧氣模糊了視線需要打開空調的制冷開關，用冷風吹風擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；后擋風玻璃出現霧氣時，需打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刷器掃水不徹底，使雨水“沾”在車玻璃上，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟膜，改善視線范圍。

保持車距

車輛在濕滑路面上的制動距離大約是干燥路面制動距離的3倍，因此務必注意保持和前車的車距，根據車速的不同，最少應保持兩個車身以上的車距，防止與前車發生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。維修站全面“體檢”

大雨之后，無論車輛有無異常現象，最好能夠到4S店做一次全面“體檢”。因為一些隱患并不能當場發現，但對車的潛在危害卻非同一般。例如，大雨很容易讓一些樹葉、灰塵等附著在散熱系統或發動機艙蓋的排水孔位置，如果不及時清理這些污物，會讓散熱系統的工作效率下降，引發機械故障。