一輛行駛里程約24000km的雷諾梅甘娜。

該車肇事后維修（更換后橋、后懸掛及左后門，沒有拆裝儀表臺及音響系統）竣工一周后，返廠告知收音機所有揚聲器都不響。
 
故障診斷：接車時，負責維修該車的維修工告訴我，該車來時音響被鎖，音響顯示器提示要求輸入音響密碼，有可能是在外面維修過，但輸入正確的密碼后音響還是不出聲，CD機播放光碟也沒有聲音。已經檢查了音響系統的所有供電保險絲及供電線路，并且告訴我更換過其他車輛的音響，故障還是存在。我詢問是否測量音響到喇叭的連線？維修人員告知根據查找的電路圖，只測量了左前門和儀表臺的揚聲器到音響的連線，結果不導通。筆者聽完他的敘述后，也覺得奇怪，因為該車在一周前由我試車總檢的，清楚地記得該車音響系統是完好可用的，怎么現在所有的揚聲器都不響呢？即使該車的揚聲器有問題，不可能是所有的都壞掉。盡管維修人員測量了到喇叭線路與音響不導通，但沒有找出哪部分不通。根據已經了解的情況，筆者再次和駕駛員（因為該車蓄電池斷電后需要重新輸入音響密碼，而該車進場時的狀態是音響已經鎖死了，所以判斷在外維修過CD或斷過蓄電池）溝通得知，該車在這一周內沒有到其他地方做過任何維修！因為該車還在保修期之內，所以沒有必要到其他地方維修。如果客戶所言屬實，那么問題就出在維修人員檢查過程出了紕漏。打開該車音響，顯示器上顯示工作正常；對收音機進行調整，沒有發現因功能設置問題導致揚聲器不工作的因素。由于音響工作，不存在保險絲方面的問題，因為揚聲器直接與音響連接，音響直接對揚聲器供電工作。拆下收音機（播放單碟CD）后發現了問題所在，揚聲器的接線頭沒有連接到音響，如圖1標注所示。
 
我問負責該車的維修人員，怎么沒有揚聲器的插頭，被告之這類車的收音機后部都是3個插頭。聽到這，我明白了這個故障為什么還是沒有解決。         6碟CD音響系統有一個白色8根線的接頭，連接到音響上面，維修人員告訴筆者沒有找到該接線端子，我繼續將6碟CD機拆下來，將音響面板拆下，發現揚聲器的接線在6碟CD機的下面，如圖2所示。
 
將此插頭插上后，故障排除。故障排除后，筆者找到了負責維修此車的維修工用的電路圖，發現了他的錯誤所在。首先，他使用了單碟音響系統的電路圖來測量6碟的音響系統的揚聲器線路，認為6碟的也只有3個接線頭；其次，維修人員拆檢過的音響系統大多是單碟的系統，所以其認為6碟音響系統也是一樣。他用的電路圖，讓他更加堅定地認為自己的判斷是對的，所以，即使他根據連接音響的所有接線端子測量到揚聲器的連線的導通性時，發現沒有一個導通，這樣以為連線的中間接頭斷開，于是在拆了好多部件后找到所要找的中間接頭后卻發現連接良好。再繼續深入，將此中間接頭再測量一次，發現還是沒有問題，最后測量該接頭到某個揚聲器的線還是不通，如此，最終走到了山窮水盡的境地。
 
該故障案例就是一個很好的例子。我在和客戶溝通時，客戶有所保留。該車肯定在外維修過，那個沒有插的揚聲器接線頭一旦插到音響上面，很牢靠，不會自行脫落。也許客戶害怕我們因此收檢修費用，所以隱瞞了在外維修過的事實。
 
這個案例，我認為是一個很平常的故障，也是一個比較容易判斷出故障原因的故障。由于維修人員的“單碟”經驗的影響，養成一種慣性思維，認為所有的都是這樣的，不會出現其他的情況，維修工在檢查中沒有及時修正自己的思路，導致一條路走到黑。在我們維修工作中，時常發生由于經驗主義或者習慣性思維左右自己工作思路的情況，筆者認為對于同一個故障現象，造成其故障發生的原因有好多種，那么如何甄別呢？如何杜絕經驗主義？我認為必須養成良好的思維習慣，必須在共性中有個性的思維意識。例如，我們遇到最常見的怠速不穩，按照經驗，會根據經常處理該故障的思維行事，好多維修人員不做檢測，根據故障現象，就先將常見的原因排除，但是最后發現清洗了噴油器，檢查了火花塞等還是沒有解決故障，做了好多無用功，最后再回頭分析故障現象，發現原來是電磁干擾造成故障發生。
 
         對于同一個故障現象發生在相同的車型上，好多維修人員遇到這樣的故障就按照慣用的方法排除故障，但是有時卻無功而返！
 
例如，對于熱車不好啟動的故障，即車輛用完后放置一段時間，再次啟動就出現不好著火的故障，啟動時間過長，但是一旦啟動著火后，緊接著再啟動就很好著火。筆者常遇到的原因有汽油泵啟動時蓄壓不足、噴油器滴漏、水溫傳感器測量溫度失準等。筆者認為在故障檢查前就先收集對故障排除有用的信息，例如查詢該車的保養記錄，詢問客戶故障發生的時間及已經做過的檢修等，收集完信息后，必須對信息進行分析加工，然后對故障現象進行個性分析。如同樣是不好啟動著火，以前的大多是放置15min就出現，但這輛車放置5min就出現，這就是區別，也就是共性（放置后不好啟動）中的個性（車輛放置時間與其他車的時間不同，時間短），根據時間短這個“個性”進行下一步測量，確定故障原因。
 
綜上所述，筆者認為，經驗的積累對維修工作有著關鍵的作用，但是經驗的積累不是用來生搬硬套的，尤其是在排除故障時。經驗不僅要積累，而且要總結，有一個經驗，就對這個經驗進行分析總結，而不是放在記憶里不去管它，總結事物發生的共性和個性，建立自己特有的經過分類的經驗庫，建立自己解決問題的科學思想方法，就是我們維修人員的法寶，尤其是對于剛踏入汽修門檻的汽修人來說更是至關重要的，因為，不從最初培養，一旦養成一些慣性思維，那么再突破就很難了。