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雪佛蘭科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的檢修

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2012-09-05

一輛行駛里程約32000km的雪佛蘭科帕奇轎車(chē)。

車(chē)主反映：該車(chē)儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

接車(chē)后連接TECH2+CANDI, 查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有以下故障碼:P0030 加熱型氧傳感器加熱器控制電路- 缸組1 傳感器 1;P0031 加熱型氧傳感器加熱器控制電路電壓過(guò)低- 缸組1 傳感器1; P0032 加熱型氧傳感器加熱器控制電路電壓過(guò)高- 缸組1 傳感器1;P0036加熱型氧傳感器加熱器控制電路- 缸組1 傳感器2;P0037 加熱型氧傳感器加熱器控制電路電壓過(guò)低- 缸組1 傳感器2。

查看發(fā)機(jī)機(jī)數(shù)據(jù)清單，發(fā)現(xiàn)前氧傳感器電壓信號(hào)變化振幅小，頻率低。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋檢查，發(fā)現(xiàn)此車(chē)因加裝警報(bào)器大喇叭，沒(méi)有將氧傳感器固定妥當(dāng)，導(dǎo)致后氧傳感器線束與三元催化器挨在一起，最終因三元催化器的高溫導(dǎo)致氧傳感器絕緣層燒損（如圖43所示），內(nèi)部金屬導(dǎo)線已暴露出來(lái)，互相短路。

故障排除：更換后氧傳感器后消除故障碼，結(jié)果運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，故障燈又亮了，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)電源保險(xiǎn)絲燒了，分析也是氧傳感器線路短路引起的，更換保險(xiǎn)絲后故障徹底排除。

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