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大眾帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2012-09-23

一輛行駛里程超336000KM的大眾帕薩特轎車。該車最近出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，甚至在原地著車后掛入擋位就立即熄火的現(xiàn)象。

接車后：連接VAS5053，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，讀取的故障代碼分別是P1297（增壓器-節(jié)氣門連接壓力下降）和P0299 （渦輪/機(jī)械增壓器增壓不足）。首先清除故障代碼，重新試車，發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)情況更加嚴(yán)重。查看002 組數(shù)據(jù)流，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為780 轉(zhuǎn)/分鐘(怠速時(shí)正常為720 轉(zhuǎn)/分鐘～900 轉(zhuǎn)/分鐘)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷為32.3％( 怠速時(shí)正常值12％～28％)，噴油時(shí)間為3.3 毫秒(怠速時(shí)正常值l 毫秒～4 毫秒)；進(jìn)氣量為5.6 克/秒(怠速時(shí)正常值2 克/秒～4 克/秒)，因?yàn)闆](méi)有測(cè)到空氣流量傳感器的故障代碼，而且讀取的故障代碼與進(jìn)氣系統(tǒng)有關(guān)，根據(jù)先簡(jiǎn)后繁的原則，先對(duì)整個(gè)進(jìn)氣管路進(jìn)行檢查，按空氣濾清器→空氣流量傳感器→渦輪增壓器→中冷器→節(jié)氣門的順序進(jìn)行檢查，當(dāng)拆下底下護(hù)板后，發(fā)現(xiàn)中冷器上的進(jìn)氣管沒(méi)有連接好。

故障排除: 將中冷器上的進(jìn)氣管連接好試車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常怠速平穩(wěn)加速性能恢復(fù)正常。

故障分析:故障排除后，經(jīng)與駕駛員交流，得知該車曾跑過(guò)一段路況較差未完工的公路，底下護(hù)板也被刮碰，據(jù)此推斷不平路面將中冷器上的進(jìn)氣管卡子刮碰松脫，導(dǎo)致車輛運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)顛顛，使進(jìn)氣管接頭處脫開(kāi)。而對(duì)于采用渦輪增壓器的車輛，若在增壓器與節(jié)氣門之間有泄漏或發(fā)動(dòng)機(jī)有額外負(fù)荷，則空氣流量傳感器的數(shù)值會(huì)大于0.4 克/秒;若空氣流量傳感器與增壓器之間或節(jié)氣門之后有泄漏，則空氣流量傳感器的數(shù)值會(huì)小于0.2 克/秒。

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