大眾帕薩特遙控器失效的檢修
互聯網 俠名 汽車構造維修 2012-10-04
一輛行駛里程約11000KM的大眾帕薩特1.8L型轎車。該車中控系統正常，但用遙控器不能打開車門，只能用鑰匙開車門。遙控鑰匙如圖1所示。 遙控器失效，首先應檢查遙控器電池，電壓正常，為保險起見，還是更換新的電池，但仍然不能開啟車門。PASSAT遙控器接收單元為舒適控制模塊（圖2），找到舒適控制模塊，檢查電源正常，搭鐵良好。用5051診斷舒適系統，沒有故障碼，懷疑遙控器損壞。  更換新遙控器，用5051進行遙控器匹配：①通道46進入舒適系統；②選通道10匹配調整，輸入通道號00，清除學習值；③選通道10匹配調整，輸入通道號01，輸入匹配值（遙控器數）；④15 s內按遙控器任意鍵，匹配完成。 匹配結束，斷開點火開關，檢查遙控器功能，發現遙控器仍然不能控制車門開閉，故障點再次轉移到舒適控制模塊上。用5051對舒適系統進行全面檢測，重新對控制單元編碼，讀取舒適系統各項數據流，結果都在正常范圍內，由此判斷是舒適控制模塊故障。 更換新的舒適控制模塊，對控制單元進行編碼，重新對遙控器設定，但遙控器功能仍然無效。舒適控制模塊是新的，遙控發射器也是新的，為什么不能進行遙控操作呢？說明控制單元仍然無法接收到控制器發射的頻率信號。  重新根據舒適系統遙控天線電路圖（圖3）仔細研究舒適控制模塊的線路，發現舒適控制模塊有一遙控接收天線，用來接收遙控器的信號。拔掉舒適控制模塊插頭，測量T15/10號針腳，發現搭鐵短路。由于天線有一層金屬屏蔽線，是否天線與屏蔽線相通？拔開線路包扎帶，仔細檢查，屏蔽線沒有搭鐵，繼續沿線路查找，發現在前A柱處，固定天線主線的螺絲錐破天線，引起天線徹底搭鐵（固定螺絲在安裝時就已經錐破天線一點，在長期汽車的運行震動中加劇了這種磨損），從而無法接收到遙控信號。包扎固定好天線，重新對遙控器做設定，遙控器功能恢復，故障徹底排除。原車的舒適控制模塊并沒有壞，繼續使用，只是把遙控天線換了一根。 |
品牌專修:( 關鍵字：大眾帕薩特遙控器失效的檢修汽車構造維修遙控器,舒適,模塊,天線,系統)
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