紅旗世紀星（CA7202E3）轎車
互聯網 zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-07-03
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此車以前曾修過多次，也換過一些件，均沒有修好，最后找到廠家服務科，服務科找到我們來解決問題。 首先詳細詢問客戶故障發生時的現象。客戶說，這車有時在踩離合換擋時就會滅火，但一打車能著；行駛中從來不滅火，就是在換擋時踩離合的情況下或遇紅燈停車摘擋時熄火，且這一現象并不是經常出現。 根據客戶的故障描述分析，此車的故障點應該是在怠速穩定部分。在換擋踩離合時油門全收，發動機轉速應該回落到怠速轉速，所以決定重點檢查跟怠速有關的部件。連接上修車王，讀取故障碼，沒有故障記憶，讀取節氣門開度傳感器的數據，正常。用正時燈測點火正時為20°，650r/min左右，正常。用修車王“工作支持”功能重新調整發動機怠速，調完后撤下儀器，發動機怠速卻突然升高到1200r/min左右，怎么調怠速調整螺釘也不下來，閉車后重新啟動，怠速又保持在650r/min左右。用儀器再做一次調整，結果怠速又低了。看來故障現象已經出現，故障點跟分析的一樣。按電路圖查怠速穩定閥（AAC閥）是否有30號電，結果有；測AAC閥的阻值，均在30-40Ω之間，說明沒有問題。 再查ECM插腳，當拆下ECM插頭后，仔細看每個插腳，發現ECM5腳往后退了，按電路圖一看，ECM5腳正好是控制AAC閥四個腳中的一個，看來故障就是在ECM5腳接觸不良上。重新處理完后，再用修車王“工作支持”功能調整怠速到標準值，試車故障完全排除。 事后分析，由于AAC閥是步進電機型式的怠速穩定閥，其工作是ECM按照一定順序控制線圈的四個腳搭鐵，從而改變步進電機的步數，實現閥芯的張開和收縮，達到控制旁通進氣量的目的。當其中一個控制腳不控制時，AAC閥的閥芯就不會再伸縮而保持在某一位置。當保持步數高、閥開度大時，怠速就高；當保持步數低，閥開度小時，怠速就低；當保持不了正常怠速而又無法調節時，將會產生有時熄火的現象。 |
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