康明斯KT（A）-1150柴油機氣缸蓋裝配
互聯(lián)網(wǎng) 廣州市交通運 汽車構(gòu)造維修 2007-09-03
 圖片1 2．用密封膠或特氟隆(Tefln，聚四氟乙烯)膠帶安裝管塞，然后按規(guī)定扭矩值擰緊 3．將氣門桿部浸以潔凈的機油，裝到氣門導管中，將缸蓋下平面朝下，放在木質(zhì)鉗桌或其它有保護作用的平面上，以防碰毛加工表面 4．將氣門彈簧下座套在氣門導管上 5．裝配彈簧，彈簧座以及按需要而定的彈簧墊圈將氣門彈簧上座裝在彈簧上，用ST—448—6壓氣門彈簧工具，將彈簧壓緊，再裝上新的半圓鎖片 氣門和座之間的真空試驗 用裝有ST—1257—38試驗罩的ST—1257真空試驗器，試驗氣門和氣門座是否漏氣 注意：裝上噴油器的缸蓋，切勿作真空試驗當缸蓋從缸體拆下后，裝噴油器可能使氣門在氣門座上走動，失卻同軸性，導致試驗時漏氣而這種漏氣情況，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，一般不會發(fā)生 1．開動真空泵，使真空表上的指針達到18—25英寸(457—635毫米)真空度關(guān)閉開關(guān)閥，檢驗真空度寸，使電機保持運轉(zhuǎn) 2．真空表指針跌落計時如下： a．當表針升到“18'’寸，開始計時 b.當表針落到“8”寸，停止計時 c．如果兩者間隔時間少于10秒，則氣門座密封不好 3．用軟錘輕打氣門桿部，再試驗，如果氣門座密封仍不好，則： a．檢查試驗器各處接頭有否漏氣將真空試驗罩貼在一塊干凈的窗玻璃上，或其它光滑的平面上，指示器的指針跌落，說明試驗儀器的接頭處有松漏現(xiàn)象 b.檢查氣門和氣門座接觸面，確信兩者都沒有塵粒 4．必要時，還得重新修磨氣門和氣門座的接觸面也有可能把氣門座外圈的漏氣當作是氣門座漏氣如果懷疑有這種情況，可將黃油涂在座圈的外緣，以形成密封層 5．再進行真空試驗，觀察黃油密封層是否有破裂這種破裂表明缸蓋氣門座孔壁和氣門座圈之間有漏氣如果確實發(fā)現(xiàn)氣門座外圈處漏氣，則： a，點擊氣門座周圍，再進行真空試驗是否漏氣 b．拆除氣門座圈，按下一檔加大尺寸锪大孔徑 |
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