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豐田皇冠3.0轎車怠速運轉熄火
www.mydingqi.com
來源:
互聯網
作者:
hongzhi
類別:
汽車構造維修
時間:
2007-04-03
車型:
豐田
皇冠
3.0(JZX133)轎車.
故障現象:
發動機
啟動后,怠速運轉或有負荷運轉幾分鐘后,轉速慢慢下降,
發動機
抖動,直至熄火,但可以重新啟動,啟動后又出現同樣的現象.
檢測:先檢查燃油系統壓力.在不啟動發動機的情況下,跨接發動機艙內連接器FP和+B 端子,測得
汽油
壓力未04KPa,符合要求。取下跨接線,啟動發動機,測得怠速油壓255KPa左右,也正常。但隔幾分鐘后,油壓慢慢下降,發動機開始抖動。在油壓降到98KPa左右時,發動機徹底熄火。起初懷疑是燃油
泵
工作不良,但車主肯定的說,該車曾試換燃油
泵
,但故障依舊。
用試燈一端搭地,一端探測燃油泵FP端子(探測檢查連接器FP端子也可以)。發現恰好在油壓開始下降之前,FP端子突然斷電。于是懷疑故障在于燃油泵ECU或者發動機ECU工作不良。
排除:換用同一型號車型的燃油泵ECU試用,故障依舊。再換用發動機ECU試用,故障現象消失。
分析:判斷發動機熄火是由于驟然斷油。根據是;在開始斷油的一兩秒鐘內,燃油系統仍有一定壓力,只是壓力緩慢下降,發動機也隨著油壓下降而開始抖動,直至熄火。如果是燃油泵工作不良而導致供油中斷,那么再次啟動發動機就不可能順利。
皇冠
3。0轎車燃油泵是由發動機ECU通過燃油泵ECU控制的。發動機ECU輸出2。5V電壓時,燃油泵即有6V電壓作動力;若發動機ECU輸出5V電壓時,燃油泵既有12V電壓作動力。若發動機ECU無法給燃油泵ECU提供正常電壓,燃油泵將無動力。本例就是由于發動機ECU工作不良造成燃油泵斷電,燃油泵系統斷有,發動機熄火。
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