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液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：apsaps 類別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2007-01-22

    （１）故障現(xiàn)象
    當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)在３０～５０ｋｍ／ｈ以下加速不良，車(chē)速上升緩慢，過(guò)了低速區(qū)后加速良好的故障時(shí)，很可能是液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。
    （２）故障診斷方法
    發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，將４個(gè)車(chē)輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，踩住腳制動(dòng)踏板，用眼睛盯住發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，將油門(mén)完全踩到底，如發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速明顯低于規(guī)定值，說(shuō)明液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。
    （３）故障分析
　　變矩器低速增扭，靠的是導(dǎo)輪（圖１）改變液流方向，變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑后，導(dǎo)輪沒(méi)有了單向離合器的支撐，在增扭工況時(shí)無(wú)法改變液流的方向。這樣經(jīng)導(dǎo)輪返回的液流流向和泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服反向液流帶來(lái)的附加載荷，于是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車(chē)在低速區(qū)（變矩器增加扭矩工況區(qū)域）加速不良。
　（４）維修方法
　　更換液力變矩器總成或用車(chē)床剖開(kāi)液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。

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