爆缸、縮缸、拉缸的區別
互聯網 baifei 汽車構造維修 2006-11-28
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爆缸：由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由于壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰。
拉缸：由于活塞質量不過關，或運轉時溫度過高，造成活塞發生形變與汽缸壁摩擦，使汽缸壁產生劃痕，造成封閉不嚴，動力損失。 爆缸和縮缸應該是同一件事情但是說法不一樣，只不過爆缸這兩個字聽起來好象比較嚴重的樣子。爆缸現象在賽車引擎被高度壓榨的狀態下，可以說是司空見慣的事情了。但引擎發生這種狀況其實不一定是在賽車上面才會發生，我們日常使用的汽車如果引擎保養不好的話也可能發生這種慘劇。 導致汽車爆缸一般有以下一些原因：首先是引擎的散熱效果不良，使引擎的工作溫度超過原先設計所能承受的溫度；其次是引擎機油的品質有問題，或是循環不良造成潤滑不足；再者就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確；最后就是引擎的工作負荷過高都會造成爆缸或是縮缸的現象發生。對于科技含量很高的賽車來說，前面幾種狀況發生的概率很低，賽車爆缸主要就是引擎負荷過度所造成的。 |
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