EQ1090汽車硅整流發電機不發電故障
故障現象：一輛東風EQ1090型汽車發電機在正常行駛時，突然出現不發電故障。經檢查發現，此故障是因為一項檢查調節器磁場接線柱上的導線接頭松脫故障時方法不當，將整流二極管燒壞，致使發電機不發電。 檢修過程：這輛車采用JF1321型發電機，發電機上的電樞接線柱通過電流表直接與蓄電池的正極連通。當發電機電壓低于蓄電池電壓時，由于發電機的整流二極管具有阻止反向電流通過的特性，使蓄電池正極與發電機電樞接線柱之間等同于斷開，但與二極管負極則是連通的。因此，即使發電機不工作時，在電樞接線柱上短路試火也會有電火花出現。所以發動機運轉時用這種方法試火不能判定發電機有無電流輸出。 此外，發電機發電時，在電樞接線柱上短路試火所產生的電流可能將三相繞組和整流二極管燒壞，而刮火電流的突然變化會使三相繞組感應出高壓電，可能將二極管反向擊穿�？捎孟铝蟹椒z查判斷其發生的部位。 對磁場線路的檢查方法是，接通點火開關檔，用起子桿部靠近發電機的后端。若起子桿有被磁力吸引的現象，說明發電機磁場線圈工作正常；若不受磁力吸引，則應卸掉發電機磁場導線接線柱“F”上的接頭，在該接線柱上刮火。若無電火花，可能是點火開關至磁場線圈間出現斷路。如點火開關不能通電，調節器低速觸點因燒蝕不能閉合，磁場線圈斷開，電刷或其連線枝觸不良等。再將磁場導線接線頭拉到右大燈后面的五接頭接線板處，并與任意接線螺釘接觸。若車燈發亮，說明發電機內部的磁場線圈或電刷、滑環斷路。 對電樞線路的檢查方法是，若發電機后端有正常的磁力，應檢查充電線路是否暢通，斷開點火開關，用鯉魚鉗的兩柄分別與發電機的電樞接線柱“A”及磁場接線柱“F”同時接觸試火，若有電火花，說明充電線路暢通，故障在發電機處(可能是電樞線圈損壞，或硅整流二極管斷路所致)，應拆檢發電機。若屬于調節器磁場接線松動而引起，只須將該線連接牢固即可。 來源:不詳 作者:不詳 |
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