別克賽歐轎車發動機散熱系統故障檢修
互聯網 汽修知識 2008-01-28
|
故障現象：一輛2003年款賽歐SLX轎車，車輛低速行駛時，水溫表的指針會很快上升，此時即使冷卻風扇處于高速運轉狀態，水溫表的指針也會接近或達到紅線區域，且很難下降。 檢修過程：該車采用了指針式水溫表，水溫表第一格表示的溫度大約為90℃，水溫表第二格表示的溫度大約為100℃，水溫表第三格表示的溫度大約為110℃，水溫表紅線處表示的溫度大約為125℃。從水溫表的指針來看，發動機的水溫確實偏高。造成水溫偏高的原因有很多，一般來說，在對發動機冷卻系統進行常規檢修后，例如檢查水溫傳感器、節溫器以及散熱器風扇是否工作正常，或者進行散熱器內部和外表面清洗等操作后，大多數水溫高的故障都可以排除。根據上面的思路進行了基本檢查，并更換了水溫傳感器等部件進行了試驗，但是故障現象沒有發生變化。 問題出在哪里呢?通過上面的檢查可以得知發動機冷卻系統正常，而且根據冷卻風扇高速運轉時水溫也很難下降的現象，筆者懷疑是不是水溫虛高呢?造成水溫虛高的常見原因是水溫傳感器搭鐵不良、儀表搭鐵不良或儀表自身的問題。正常情況下，在散熱器風扇高速轉動的狀態下，發動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降應低于0.12V，如果發動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降高于0.3V，則說明發動機搭鐵不良。檢查蓄電池負極接線柱，發現負極線有熱熔燒蝕現象。檢查蓄電池負極線與起動機搭鐵之間的連接情況，發現起動機搭鐵線的緊固螺母松動。 解決方案：用砂紙打磨起動機搭鐵線緊固螺母和發動機缸蓋處的搭鐵線固定螺母，并更換蓄電池負極搭鐵線。安裝后進行路試，水溫表始終處于正常位置，故障排除。 賽歐轎車蓄電池極樁連接線的連接方式與其他別克車型不同，類似于歐寶雅特的蓄電池極樁，是通過鉛的極樁連接頭將電纜壓緊連接的，這種連接方式容易出現內部虛接現象。在此需要說明的是，在2001年款和2002年款的賽歐轎車上，儀表為水溫傳感器提供的電壓為10V，而在2003年款、2004年款以及2005年款的賽歐轎車上，儀表為水溫傳感器提供的電壓為5V，這兩種儀表相比較而言，2003年款、2004年款以及2005年款的賽歐轎車對搭鐵線的要求較高，因此虛假的水溫高故障大多發生在這些年款的賽歐轎車上。 |
品牌專修:( 關鍵字：別克賽歐轎車發動機散熱系統故障檢修汽修知識)
-
解放
眾星
立馬
沈飛日
天語S
雷諾
菲亞特
歐派
金龍
瑞風
廣通客
標致
東風
陽光
新賽歐
開迪
斯巴魯
駿捷
揚子客
圣達菲
凱迪拉
大陽
衡山客
MAN
清潔車
瑞鷹
金龍聯
成都客
長鈴
大發
豪沃豪
大宇
嘉華
速派奇
戰旗
三一客
中華
揚子江
川馬客
東方紅
奔馳
新凱
豹風
林業集
警車
途勝
奧德賽
邁騰
GMC
牽引車
比亞迪
大威悍
長安
揚州亞
大連客
陜汽德
福田歐
景程
英菲尼
奧迪
北方奔
黑金剛
時代金
空降車
奔馳
明銳
東風龍
東風
土星
黑豹
賽影
北方紅
菱紳
金杯閣
華菱
起重車
長江客
世爵
QQ
友誼客
高仕
中興旗
小飛哥
上饒客
名爵
法拉利
羅孚
東風日
普拉多
飛度
柳州五
中意
陸風
伊利薩
林蔭大
陜汽
夏利
五十鈴
金杯
少林客
依維柯
本田
凱美瑞
賽弗
高空作
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 奧迪CAT燈亮熱車熄火沒有怠速
- POLO車EPC燈亮的故障完全
- 幾種特殊故障的診斷及必要處置措
- 雪后洗車竅門 底盤防銹鎖芯防凍
- 北京現代無怠速故障維修處理
- 奧迪汽車車鎖故障解除一例
- 別克君王水溫偏高故障檢修
- 奧迪燃油表不指示故障維修
- 奧迪100轎車行駛中功率不足故
- 別克凱越常見問題分析處理
- 盤式制動器的常見故障及處理
- 奇瑞風云汽車起動故障檢查與維修
- 電子噴射引擎啟動故障分析與維修
- 別克行駛時車身輕微擺動故障處理
- 尼桑風度汽車發動機常見故障維修
- 汽車各種小問題 專家給你指出解
- 汽車電腦板進水怎么辦 火花塞選
- 奧迪轎車蓄電池指示燈偶爾亮起(
- 愛車行駛超過4萬公里需換冷卻液
- 駕駛六妙計 幫助愛車省燃油
- 消除寶來車內異響 加強密封方法
- 給汽車換輪胎 莫忘做四輪定位
- B5 GLi型轎車冷車起動不著
- 奧迪5缸轎車行車水溫開鍋故障維
- “緊隨”戰略促發展
- 拔不出車鑰匙 自動擋車中途熄火
- 切諾基發動機運轉不穩、加速不良
- 凌志LS400發動機起步易熄火
- 尼桑風度汽車發動機啟動困難癥狀
- 常見車型保養燈歸零方法全集
- 凌志LS400發動機啟動困難故
- 廣州本田系列常見故障及解決方法
