改裝福特RS200賽車賞析 25年后的回歸
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-14
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80年代的WRC賽場上活躍著一群披著房車外表，但卻擁有空間管陣式車身，高增壓渦輪引擎，是推重比驚人的速度機器。它們就是名聲顯赫的GROUP B。藍旗亞Delta S4在抓地良好的柏油路面從靜止加速到百公里僅需2.3秒，奧迪S1 Quattro能夠輕松滅掉誕生于20年后的頂級超跑法拉利ENZO，而它們的戰場卻是附著力極低的冰雪或是砂石路面。
因此，駕駛它們便成為了一件幾乎不可能完成的任務，即使是制造它們的車廠也認為這些戰車都是沒有任何人能完全控制的怪獸。這樣瘋狂的賽事最后只能以悲劇結束，1986年FIA因為Group B太過危險而叫停了這項賽事，Group B成為了WRC賽事甚至是汽車運動中最瘋狂慘痛的記憶。
福特RS200也是賽場中其中不可忽視的一員。實力雄厚的福特公司在研發RS200之后甚至為其單獨做了一系列安全測試，包括碰撞，起火情況的模擬。完善的設計讓其成為Group B組賽車中最為精良，事故傷害率最低的車型。
RS200尺寸非常緊湊，車長僅4米整，車寬為1.75米，軸距為2.53米，這樣的身軀非常適合在多彎的WRC賽場上穿梭。量產版本的動力來自一臺1.8L直列四缸引擎，這臺全鋁引擎在蓋瑞特T3渦輪的壓榨下，擁有1.6BAR的進氣壓力。
這具引擎在來自博世的ECU和燃油噴射系統的加持下，能夠爆發出450匹的最大功率與489牛米的最大扭矩。強大的動力通過五速手動波箱傳遞至四驅系統，驅動車重僅1050kg的RS200，零至百公里加速時間僅需3.2秒，絕對的超跑性能。
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