互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
Essen車展上,Brabus發布了其最新作品奔馳GL級,改裝后的使這輛龐然大物在公路上行走的性能更上一樓,其中可調式空氣懸架系統讓他可惜輕松適應各種道路,對比之前,車身下降了30mm,輪胎方面,車主可以從18-23寸隨意選著,高性能的剎車卡鉗和不銹鋼排氣肯定是必不可少的升級套件。 Essen車展上,Brabus發布了其最新作品奔馳GL級,改裝后的使這輛龐然大物在公路上行走的性能更上一樓,其中可調式空氣懸架系統讓他可惜輕松適應各種道路,對比之前,車身下降了30mm,輪胎方面,車主可以從18-23寸隨意選著,高性能的剎車卡鉗和不銹鋼排氣肯定是必不可少的升級套件。 本文導航
Essen車展上,Brabus發布了其最新作品奔馳GL級,改裝后的使這輛龐然大物在公路上行走的性能更上一樓,其中可調式空氣懸架系統讓他可惜輕松適應各種道路,對比之前,車身下降了30mm,輪胎方面,車主可以從18-23寸隨意選著,高性能的剎車卡鉗和不銹鋼排氣肯定是必不可少的升級套件。 相對于沉穩大氣的外部造型,Brabus為GL的內飾則提供了更多的改裝選擇,多種真皮材質座椅和內飾包裹,精致典雅的木制內飾以及更運動化的碳纖維內部裝飾等。 我們打開發動機艙蓋,原來GL 350BlueTEC發動機已經經過ECO PowerXtra D68改裝套件進行升級處理,最高可達到310HP,峰值扭矩達到了690Nm,百公里加速只用7.6秒,最高時速225Km/h。如果是性能版的GL 500配備了B50-520性能套件,這臺4.7升V8發動機最高馬力可達到471HP,峰值扭矩800Nm,5.0秒內可以完成百公里加速,極速275Km/h。 本文導航
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