互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
熟悉日系車的朋友一定都不會對斯巴魯Impreza翼豹陌生,這也是目前僅存的三大日系量產性能車系之一。很多喜歡改裝的朋友提起STI也都津津樂道,畢竟原廠強勁的性能以及優良的改裝底子,都讓它成為車迷心中不可或缺的車型。今天,我們為大家帶來一臺進行2.7升擴缸強化后提升至709匹 Impreza STI X,下面就來看看它到底有多厲害。
![]() 第十代斯巴魯STI的外形足夠惹眼,發動機罩上碩大的進氣口和大號的車尾擾流器,即便是不懂車的人看到也會覺得這是一款不平常的車。
![]() 分布在各處的肌肉線條設計,強而有力。雖然該車在外觀并無大動作,但采用披著羊皮狼的低調搭配,從骨子里卻能感受到車主另類的挑釁作風。
![]() 車頭大燈給人的感覺就像一只蓄勢待發的豹子,非常威武有氣勢。
![]() 原廠STI金色18英寸的鋁合金BBS品牌輪圈足夠搶眼,而銀色的STOPTECH卡鉗說明這是絕對的高端貨色,就制動表現上才能足以應付狂暴動力所需。
![]() STI的發動機一直都是馬力狂的最愛,該發動機也由原來的2.5升排量提升至到了2.7L,而且在Garrett出品的GT4088R渦輪器的加持下,馬力已飚升至驚人的709匹,如此強勁動力讓人為之瘋狂。
![]() 700匹馬力的一大功臣,就是這顆來自Garrett出品的GT4088R超大渦輪本體,當然要有強硬的體質才足以應付,不過斯巴魯出品的大可放心。
![]() 如此之巨大的香菇頭來自美國AEM,相信只有它才能夠襯得上GT4088R那碩大的進氣端口,而更大的進氣量使得馬力表現更出色。
![]() APEX’i中尾段排氣的聲浪非同凡響,也讓發動機高轉時的動力有更好的發揮。
![]() 馬力機是最能反映車輛性能的好壞,該車的數據就是從Dynapack馬力機拉出來的,輪上馬力709hp(521千瓦),扭力83.7kgm(820牛米),過硬的改裝技術讓車子更出眾。
![]() 樸實無華的簡單內裝加上各種外掛儀表,也能營造出戰斗味十足的駕駛氣息。
![]() MOMO Street seat座椅,不僅造型出色其摩擦力也非常出眾。 |
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