技術名詞解釋之排氣量
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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排氣量（Displacement），俗稱排量，是發動機所有氣缸工作容積的總和，一般用“L”做單位。以前國內常以排量的大小對汽車的級別進行分類：排量在1L以下的為微型汽車；1-1.6L的為經濟型汽車；1.6-2.5L的為中級汽車；2.5-4L的為中高級汽車；4L以上的為高級汽車。目前，汽車的排量由0.6L到8.0L不等。最常見的排量為1.6L、2.0L、2.5L，而2.0L由于其燃油經濟性、乘坐舒適性、駕駛動力性等綜合因素又被譽為汽車里的黃金排量。 汽車的排量最常見的是直接標在車尾上。例如皇冠3.0表示排量為3.0L。比較特別的如寶馬530，其中“5”只是車系代號，“30”才是排量3.0L；奔馳S600表示的排量不是6L，而是由于加裝了增壓裝置，等同于6L的自然吸氣發動機而已；混合動力的豐田普銳斯也是如此，廠標2.3L的排量，實質只裝載了1.5L的發動機，因為有電力系統的輔助才等同于2.3L發動機的動力罷了。 相對其他而言，排量與汽車動力性息息相關。排量越大，動力越強。因此，許多改裝發燒友紛紛通過加大愛車的排量來提高動力性能。通過更換大排量的原廠發動機和加裝增壓器是車主們常見的對排量動手術的方法之一，雖然過程復雜，花費不菲，但只要對原車線路接好，電腦調教兼容，再完善冷卻系統和潤滑系統是可以收到大馬力而又不縮短整車壽命這個兩全其美的效果。而另外一種通過鏜缸來增大排量的方法，小編認為不可取。首先鏜缸使得缸套變薄，剛度變差；其次鏜缸相當于變相增大壓縮比，需要對連桿件、機體加強并加大冷卻程度以防爆燃的現象發生。即使這樣做了效果也不一定太好，而且造價不菲，有心鏜缸的朋友多加考慮吧！小編始終相信一句話：理性改裝享受駕駛樂趣，盲目改裝給你留下遺憾。 |
品牌專修:( 關鍵字：技術名詞解釋之排氣量汽車改裝技術排量,汽車,發動機,動力,發燒友)
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