互聯網 俠名 維修案例 2014-03-05
故障現象:一輛現代電控燃油噴射系統發動機,出現怠速不穩或高速不能調的故障。根據上述故障現象,著重檢測了節氣門位置傳感器。 故障檢修:該車節氣門位置傳感器裝在節氣門軸外端。其工作原理是,利用節氣門的開度表示出發動機怠速和高負荷狀態,把駕駛員操作油門的情況通知計算機。節氣門位置傳感器輸出電壓隨著節氣門的轉動而改變,ECU 根據電壓的變化測出節氣門的開度。 節氣門位置傳感器檢查手法:斷開節氣門位置傳感器,測量1 腳(接地端)和4 腳(電源端)電阻,其標準 TPS值為3.5-6.5KΩ;把指針式歐姆表連接在線端1 與3(傳感器輸出端),緩慢操縱節氣門從怠速位置到全開位置。檢查電阻是否平穩地隨節氣門開度成比例變化。若電阻不符合規定值或變動不平穩,應更換傳感 ECU器。節氣門位置傳感器TPS 的線路連接,見圖1 所示經測節氣門位置傳感器有問題,拆檢發現節氣門體粘附積炭,影響節氣門的開閉狀態,使節氣門處于不完全閉合,造成怠速不穩或高速不能調。從上述故障的排除,也說明要經常對節氣門進行保養,方法是:發動機暖機后停機,從節氣門體上拆下進氣軟管,塞住節氣門進氣旁通道;從節氣門體進氣口將清洗劑噴在節氣門上,浸潤5min 啟動發動機,加速數次,怠速1min;重復4-5 次;拔出塞子,裝上進氣管,清潔電腦,調整節氣門位置傳感器到規定值即可。 |
|
|
湘公網安備 43120202000083號