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雪鐵龍畢加索轎車車門鎖控制故障兩例

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年05月30

例一、畢加素全部車門無法正常鎖止。
車型：畢加索手自一體自動(dòng)變速器轎車。
行駛里程：85000km。
故障現(xiàn)象：用戶反映車輛突然無法用車鑰匙和遙控器將車門鎖止。維修人員經(jīng)過檢查．證實(shí)了用戶的說法且發(fā)現(xiàn)使用車鑰匙和遙控器進(jìn)行鎖止時(shí)．所有車門鎖都有反彈動(dòng)作．最終的結(jié)果是所有5 個(gè)車門均無法鎖止。
故障診斷：
1．先用PROXlA 診斷儀對此車進(jìn)行故障診斷．沒有發(fā)現(xiàn)任何有關(guān)車門模塊的故障信息。
2．繼續(xù)用PROXIA 診斷儀對車輛進(jìn)行相關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(所有5 個(gè)車門工作電機(jī))進(jìn)行激活測試．發(fā)現(xiàn)5 個(gè)車門可以正常解鎖和鎖止。將5 個(gè)車門模塊拆下后．檢查與其相連的插接器的各個(gè)供電腳和搭鐵腳的電壓．所得到的測量值都與正常值相符。這一切說明．從BSI(智能控制盒)到控制各個(gè)車門解鎖和鎖止的電機(jī)工作回路是正常的。
3．用車鑰匙進(jìn)行左右兩個(gè)車門的鎖門動(dòng)作時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)械鎖芯有鎖門的動(dòng)作，但是立刻又反彈回來。這說明兩邊的機(jī)械鎖工作是正常的．只是因?yàn)橛衅渌收蠈?dǎo)致車門無法正常鎖止。
4．對后背門的鎖止開關(guān)(6237)進(jìn)行檢測．將其拆下測量手動(dòng)開關(guān)按下和彈起時(shí)．發(fā)現(xiàn)其內(nèi)阻與正常值相符，又在不裝上開關(guān)的情況下測量與BSI(智能控制盒)相連的2V VE 插接器的1 腳和2 腳的電壓．2 腳電壓為0V.1 腳電壓為12V 左右．這說明此開關(guān)的工作回路是正常的。
5．結(jié)合以上檢測結(jié)果．并根據(jù)畢加索手自一體自動(dòng)變速器車型電路工作原理圖進(jìn)行分析，認(rèn)為問題可能出在5 個(gè)車門模塊本身．且很有可能是向BSI(智能控制盒)提供車門狀態(tài)信息的信號腳上。
6．接著用PROXIA 診斷儀對車輛的車門模塊進(jìn)行參數(shù)測量。方法如下：分別將左前門、右前門、左后門、右后門、后背門通過車門把手將它們打開和關(guān)上。在這兩種狀態(tài)下．記錄下診斷儀上昱示的各個(gè)相關(guān)車門的狀態(tài)是否與5 個(gè)車門的實(shí)際狀態(tài)相符．這時(shí)發(fā)現(xiàn)前部4 個(gè)車門的狀態(tài)都隨著車門打開或關(guān)上而變化．但是PROXIA 診斷儀上顯示后背車門的狀態(tài)始終是打開的．而當(dāng)后背門處于開啟狀態(tài)時(shí)，從來不顯示車門狀態(tài)處于開啟狀態(tài)。這說明后背門的狀態(tài)信號有問題。
7．對后背門門鎖電機(jī)模塊(6260)進(jìn)行檢測。將模塊上的3V VE 插接器拆下，檢測1、2、3 腳的電壓值分別為0v、3V0V。這與正常情況下測量的值相同．說明從此插接器到ESI(智能控制盒)之間的線路工作沒有任何問題。此時(shí)要檢查這個(gè)模塊內(nèi)部的工作和信號線路狀態(tài)是否正常，用萬用表的電阻擋測量此模塊1 腳和2 腳之間在后背門機(jī)械鎖關(guān)閉狀態(tài)下的電阻．阻值正常．測量3 腳和2 腳之間的電阻．其值為0Ω．而正常情況下，這兩個(gè)腳的電阻應(yīng)該為無窮大。這說明此模塊出現(xiàn)了問題。更換一個(gè)新的后背門門鎖電機(jī)模塊(6260)后．故障馬上消失。將出現(xiàn)故障的后背門門鎖電機(jī)模塊進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象．導(dǎo)致車門狀態(tài)信息腳(3 腳)所連接的后背門狀態(tài)開關(guān)內(nèi)部短路．使其始終處于接通狀態(tài)，它傳給BSI(智能控制盒)的信息始終是車門鎖已打開的信息。
故障總結(jié)：此故障是由于后背門門鎖電機(jī)模塊的內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象．導(dǎo)致通過此模塊給BSI(智能控制盒)的信息始終表示車門是處于打開狀態(tài)．這樣當(dāng)我們用鑰匙或遙控器對車門進(jìn)行鎖止時(shí)．由于BSI(智能控制盒)對5個(gè)門的電機(jī)執(zhí)行了鎖止的動(dòng)作．但是由于后背門給的是相反的狀態(tài)(處于打開狀態(tài))，所以只有除后背門以外的其他4 個(gè)門的驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作。這樣BSI(智能控制盒)認(rèn)為車輛車門狀態(tài)處于矛盾狀態(tài)．又將所有已鎖上的4 個(gè)車門打開．就出現(xiàn)了該車所有車門均不能正常鎖止的故障現(xiàn)象。
例二、畢加索中央控制門鎖遙控器的功能失效
車型：畢加索2.O 車型。
行駛里程：126800km。
故障現(xiàn)象：該車在車庫內(nèi)放置約一周后，發(fā)現(xiàn)中央控制門鎖遙控器不能打開車門．但用鑰匙開門一切正常．用車內(nèi)中央控制門鎖控制按鈕也能正常鎖門．且該車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)。故障診斷：畢加索中央控制門鎖打開所有5 個(gè)車門及關(guān)上所有車門要通過三個(gè)主要途徑來實(shí)現(xiàn)：①鑰匙控制；②遙控器控制；③車內(nèi)中央控制門鎖控制按鈕。根據(jù)該車故障現(xiàn)象很容易得出此故障與中控門鎖的鑰匙控制和各個(gè)車門鎖的機(jī)械鎖控制部分無關(guān)，所以只對中控門鎖電子部分中遙控器控制的中央控制門鎖的電子部分進(jìn)行相關(guān)故障診斷及排除。
1．首先檢查駕駛座艙內(nèi)保險(xiǎn)絲盒上與防盜系統(tǒng)遙控功能有關(guān)的幾個(gè)保險(xiǎn)．沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，排除了由于保險(xiǎn)熔斷導(dǎo)致遙控器功能失效的可能。
2．用診斷儀PROXIA2 對該車的防盜系統(tǒng)的遙控器部分進(jìn)行故障讀取及參數(shù)測量，無任何故障且相關(guān)的各種具體參數(shù)在正常值范圍內(nèi)。
3．用診斷儀PROXIA2 和手工兩種方法對遙控器重新匹配．即將防盜系統(tǒng)的功能與BSI(智能控制盒)進(jìn)行重新連接．故障依然存在，排除了由于遙控器匹配不當(dāng)造成遙控器功能失效的可能性。
4．將一輛中央控制門鎖系統(tǒng)工作正常的、同型號的畢加索車的遙控器、BSI 總成(智能控制盒)、轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換模塊等一起整體移到此故障車上，故障被排除．遙控器能正常打開車門。根據(jù)這個(gè)情況可以確定．此車的防盜系統(tǒng)遙控控制部線路是正常的。故障發(fā)生的原因很可能是遙控器、BSI(智能控制盒)及轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換模塊這三個(gè)元件中的一個(gè)。
5．換上一個(gè)新的遙控器總成，并用診斷儀PROXIA2 將其與BSl(智能控制盒)進(jìn)行重新匹配．遙控器還是不能正常打開車門。
6．換上一個(gè)新的轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換模塊．故障現(xiàn)象還是存在。
7．因?yàn)楫吋铀鬈囆偷腂SI(智能控制盒)的使用是一次性的，在進(jìn)行系統(tǒng)匹配時(shí)必須輸入該車的VlN 號，且輸入VIN 號不能隨意更改．此后這個(gè)BSI(智能控制盒)只能用在此輛車上．不可能用于任何其他車上．所以三個(gè)元件中最后換的BSI，但是換上新的BSI 進(jìn)行匹配和系統(tǒng)設(shè)置后．遙控器還是不能打開車門。
8．維修進(jìn)行到此感到十分的困惑．只能認(rèn)為線路正常，問題還是出在剛才換的三個(gè)主要元件上．換上新的遙控器、BSI(智能控制盒)、轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換模塊故障還存在，開始懷疑是否遙控器的匹配過程有誤，于是換上新的PROXIA3．并關(guān)閉周圍人員的手機(jī)(避免由于手機(jī)干擾，造成匹配失敗)，對遙控器、BSI(智能控制盒)進(jìn)行重新匹配和設(shè)置．但是遙控器失效的問題還是不能解決。
9．至此，只能認(rèn)為剛才換上的三個(gè)新件(遙控器、BSI、轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換模塊)有問題。于是按先換轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換模塊．再換遙控器、最后換BSI(智能控制盒)的順序重新?lián)Q上新備件。當(dāng)換上新的遙控器(第二個(gè)新的遙控器)后，故障終于被排除了。
故障總結(jié)：這個(gè)故障的診斷及排除過程告訴我們．在解決問題的過程中故障判斷可能是正確的．但由于換上新的備件本身可能也有問題(這種可能性的幾率很小)．造成假象．這樣會增加我們解決問題的難度。
此故障是由于遙控器本身故障導(dǎo)致車門無法正常用遙控器打開。但是由于換上的新遙控器也是一個(gè)故障件．所以造成故障診斷過程變得十分復(fù)雜．本來是一個(gè)很簡單的問題．多走了不少彎路。

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