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日產逍客右前門車窗玻璃無法下降

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年06月24

一輛行駛里程約1萬km的東風日產逍客2.0自動擋車。用戶反映：該車左前門上的主控開關控制右前門車窗玻璃升降不起作用，右前門上的車窗開關只能控制該側車窗玻璃上升，而無法控制其下降。

接車后：首先驗證故障現象。試車發現，使用左前門上的主控開關對右前門車窗進行控制，右前門車窗玻璃無任何反應，但可以控制其他車窗玻璃的升降；用右前門上的車窗開關只能控制該側車窗玻璃上升，但無法控制其下降；兩后門上的車窗開關均可以控制各自車窗玻璃的正常升降。根據故障現象分析認為，只有右前門車窗玻璃升降控制有問題，這說明提供電源的BCM工作正常，主控開關的供電和搭鐵正常。將右前門車窗開關拆下，拔掉該側升降器電動機導線側連接器（升降器上共有2個導線側連接器，2根線的為升降器電動機導線側連接器，5根線的為右前門車窗開關導線側連接器）。將功率小于升降器電動機的試燈兩端分別接右前門車窗玻璃升降器電動機導線側連接器的2個端子，發現升右前門車窗玻璃時試燈點亮，降車窗玻璃時試燈不亮；使用主控開關控制，發現升降右前門車窗玻璃時，試燈始終不亮；用試燈測量右前門車窗開關上的紅線與黃線，發現升玻璃時試燈點亮，降玻璃時試燈不亮，說明右前門車窗開關的紅線與黃線到右前升降器電動機間的線路正常。右前門車窗開關上的藍色線是BCM為該開關提供的電源線，經測量該導線也正常；淺藍色線和白色線是車窗主控開關的2根控制線，淺藍色線經右前門車窗開關與黃線常通，白色線經右前門車窗開關與紅色線常通。拔掉右前門車窗開關導線側連接器，進行檢測，發現淺藍色線搭鐵，但白色線不搭鐵，說明白色線到主控開關斷路，或主控開關內部線路斷路。將主控開關拆下，用試燈測量白色線與淺藍色線，升降右前門車窗玻璃時，試燈均亮，說明主控開關工作正常，白色線從主控開關到右前門車窗開關有斷路的現象；檢查左前門，發現鉸鏈螺栓有拆裝過的痕跡，拆下左前門，拔掉左前門線束連接器，發現與白色線相連的端子彎曲。

故障排除：修復左前門線束連接器中彎曲的端子并將線束連接器插接牢固后試車，故障徹底排除。

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