豐田皇冠轎車ABS故障燈報警
互聯網 俠名 維修案例 2014年07月14
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一輛行駛里程約13萬km的2005款豐田皇冠3.0轎車。用戶反映：該車100km/h以上時ABS故障燈、VSC/TRC/EPS故障燈、輪胎氣壓燈報警。 接車后：連接上豐田專用診斷儀調取故障碼，ABS故障碼顯示：①左前輪速傳感器故障；②右前輪速傳感器故障。VSC車輛穩定系統和TRC防滑牽引系統的故障碼為：ABS控制系統故障碼顯示，無車速信號輸入。 清除故障碼，ABS左前輪速傳感器和右前輪速傳感器故障碼無法清除，清除ABS控制系統故障碼后，ABS的兩前輪速傳感器故障碼可以清除，然后清除EPS電動轉向系統故障碼。筆者發現所有故障碼顯示都與輪速傳感器有關。將診斷儀ABS數據流調出后，進行路試，低速時兩前輪速傳感器數據正常，ABS工作正常，車速信號輸入正常；車速到110km/h時突然ABS故障燈、VSC/TRC/EPS故障燈、輪胎氣壓燈報警。由于車速信號是通過ABS控制單元取自輪速傳感器的，所以上述故障都和輪速傳感器有關系。把車開回廠內檢查，將車輛舉起檢查兩前輪速傳感器線束插頭，牢固無損傷，轉動車輪診斷儀上數據流顯示。－10km/h信號反應靈敏，左右和前后車輪輪速傳感器輸入信號無異常，但是此車底盤有明顯的碰撞痕跡。此車的輪速傳感器為內置一體式（軸承和傳感器密封在一起），于是檢查左右輪軸承上的配件編號，發現編號相同。查找皇冠維修手冊，此前輪軸承有左右之分。傳感器是新式磁阻元件。當車輪向后轉動時傳感器輸出電壓3. 6V，當車輛向前轉動時傳感器輸出電壓2.5V, ABS控制單元根據傳感器的電壓，檢測車輛向前和向后轉動。由于人為原因把右前軸承更換為左前軸承，使ABS接收到錯誤信號，車輛低速時未報警，車輛高速時左右輪速輸入無法同步，控制單元誤診為系統故障，無法輸出車速信號，造成相關系統報警。更換后故障排除。 維修總結：維修時應考慮到此車ABS的擴展功能—上坡制動輔助功能。當車輛檔位處于D位時，如車輛在上坡時溜車（車輛相當于倒車，軸承向后旋轉），輪速信號輸入至ABS 3.6V的電壓信號，系統實施制動，防止車輛溜車，所以軸承有左右之分。 應充分了解此車使用狀況。此車在上次事故中更換過右前軸承，由于人為原因忽略前輪軸承有左右之分，錯誤更換造成本次故障。 |
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