互聯網 俠名 維修案例 2014年08月26
一輛行駛里程約8.1萬km的2009年本田鋒范轎車。用戶反映:此車在行駛時間過長后會出現加速無力現象。 故障診斷: 1)首先使用HDS讀取發動機故障碼,顯示R18Al發動機,已行駛8.1萬km,用戶有時發動機熄火。有時放置時間稍長一些P0133:空燃比(A/F)傳感器(S1)響應故障;P0112:進氣溫度(IAT)傳感器電路低電壓。 2)使用HDS清除故障碼,然后起動發動機,運行一段時間后熄火,重新讀取發動機故障碼,顯示P0133故障碼。 3)利用HDS數據流功能對加熱型氧傳感器進行檢測,發現加熱型氧傳感器的值在0. 1~0. 9 V之間變化,而且變化速度達到每10s內8~9次,說明加熱型氧傳感器也符合要求。 4)由于該車加速無力,有時發動機熄火,對油壓進行檢查,測量燃油壓力,系統壓力約為 280kPa,明顯低于規定值320~370kPa。 5)拆下燃油泵,更換燃油濾清器濾芯,并測量汽油壓力,油壓正常。 6)對車輛進行路試,跑了20km后故障又重新出現,此時測量油壓,發現其壓力仍偏低,為310kPa左右,說明燃油泵工作性能下降。 7)更換燃油泵,故障排除。 維修小結:該車由于燃油泵工作熊力下降,導致油壓不足,引起混合氣體變稀,造成空燃比(A/F)傳感器(S1)響應故障的假象,給維修帶來難度。 |
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