大眾郎逸轎車空調壓縮機不工作
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年10月10
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一輛行駛里程約10萬km，配置1. 6L電控發動機（CDE型）、手動變速器和自動空調系統的2009年款大眾郎逸轎車。用戶反映：該車啟動發動機和自動空調系統，儀表板的OBD警告燈一直點亮，散熱風扇運轉，空調壓縮機不工作，出風口吹出的是自然風。 故障檢修：根據故障癥狀進行分析，OBD警告燈常亮和散熱風扇常轉，說明發動機系統有可能啟用故障運行模式，空調制冷功能被解除。連接診斷儀對自動空調系統進行自診斷，沒有故障碼。查看數據流，1組數據為12， 760r/min、0km/h、0.00h， 2組數據為1. 1 MPa、9. 0％、一、打開。從故障發生時的2組數據可以看出，1區的1. 1MPa說明制冷劑壓力正常，2區的9.0％說明空調壓縮機沒有工作，這是因為9.0％表示變排量電磁閥N280的占空比，占空比小于30％時表示空調關閉，占空比在30％～100％之間時表示空調制冷。另外，1組數據1區的12表示發動機控制模塊通過自動空調控制模塊切斷了空調制冷功能，因此接下來要對發動機系統進行自診斷。診斷結果有一個故障碼04438，內容為進氣壓力傳感器G71對地斷路／短路，當前存在。進行清除，該故障碼無法清除掉。讀取發動機第二組數據的進氣壓力值，怠速工況下為22kPa，標準值應為28～40kPa。進行加速，進氣壓力值沒有變化，說明進氣壓力傳感器損壞。進行更換處理，起動發動機，清除故障碼，儀表板的OBD警告燈熄滅。開啟自動空調系統，出風口吹出冷氣。查看自動空調系統的數據流，1組1區數據為0， 2組1區數據為1. 2MPa，2組2區數據為45％。以上數據說明制冷功能完全恢復正常。 空調系統制冷時要消耗發動機動力，因此空調壓縮機運轉的前提是發動機系統正常運行。進氣壓力傳感器用于檢測發動機負荷，若該傳感器損壞，則發動機控制模塊無法判斷發動機負荷狀況，故障運行模式將被啟用，OBD警告燈點亮。為確保基本動力性能，空調壓縮機關閉，此時應重點檢查發動機系統，結合故障碼內容進行檢修。 |
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