互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年10月27
行駛里程約12萬kM,車型為E701搭載N52發動機的2010年寶馬X5運動型多功能車。用戶反映:該車轉彎時有異響。 檢查分析:維修人員試車發現,該車在直行時無雜音,但在低速轉彎或原地轉向時能聽到“啪嗒”聲。將車舉升后檢查,未發現任何部件有松動的跡象。 由于異響是在轉向系統受力時才發出的,所以懷疑轉向傳動部件有間隙。將轉向橫拉桿、下擺臂、減振器和半軸逐個與正常車對調,并在每更換一個零件后立即試車。當這些嘗試全部做完后,故障點仍然未能找到。 分析轉向系統的結構,發現除了上述已經換過的零件外,前輪軸承實際上也是轉向系統的傳動零件,而它由于在軸向上沒有間隙,所以在考慮問題時很容易被忽略。 故障排除:更換前輪軸承,反復試車確認故障排除。 |
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