北京BJ2020S越野車電流表指零不動
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年11月22
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行駛里程約8.5萬km的北京BJ2020S型越野。該車在行駛時，其電流表總是指示0位不動。 故障檢修： （1）故障原因分析 從故障現象分析，可能的原因有： 1) 充電電路有故障。 2）電流表本身有故障。 （2）故障檢修方法 通過詢問車主了解到，該車并沒有出現蓄電池虧電的現象。于是，在起動發動機時注意觀察電流表，結果發現電流表仍然指示0位不動，說明是電流表本身有故障。 該車電流表為電磁式，內部沒有線圈，故不存在線圈斷路故障，通常為機械故障。因此，從組合儀表中取出電流表檢查，發現其指針擺軸脫出軸承位，故障原因找到。 （3）故障處理措施 用尖嘴鉗夾緊軸承螺釘支架，先用小螺釘旋具小b地旋出該軸承螺釘，然后用小鑷子夾住指針擺軸，將其重新安放到位；小心旋入該軸承螺釘，使間隙配合適當，擺軸既不會脫落，又不會卡死，擺動靈活。重新裝回電流表，其充、放電指示正常，故障排除。 故障分析：裝有電流表的汽車在行駛中，如果電流表始終指示“0”位，通常是發電機或電壓調節器出現了故障，導致了充電系統不充電。要驗證充電系統不充電故障，只需在發動機熄火時接通點火開關，看電流表是否指示放電。若接通點火開關時電流表指示放電，而在發動機中高速運轉時電流表指示為0，則為充電系統故障無疑；若在接通點火開關和發動機中高速運轉時電流表始終指示0位，則為電流表本身的故障。 本例故障是因為該電流表裝配間隙不當，加之沖擊振動造成了指針轉軸卡死。在修復裝配時一定要注意：在旋進或旋出軸承螺釘時，要用鉗子夾緊支架，否則，在用螺釘旋具旋動軸承螺釘時，稍微用力就極易壓斷鑄鋁小支架而導致電流表報廢。 |
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