www.mydingqi.com 來源:互聯網 作者:追夢流星雨1 類別:品牌汽車維修 時間:2007-04-02
北京切諾基采用的是帶加熱元件的氧傳感器。它與ECU的連接如圖 13所示,氧傳感器上有4條導線,其中2條是氧傳感器的信號輸出線和地線,另2條是加熱元件的電源輸入線和接地線。該傳感器可用DRBII或DRBⅢ測試儀進行測試,在沒有DRBII或DRBⅢ測試儀的情況下,可采用下述測試方法: A、用高阻抗數字式萬用表Ω檔對氧傳感器進行測試拔下氧傳感器線束插頭,測試傳感器A、B端子間的電阻值。正常情況下,其電阻值為5-7Ω,電阻值若為無窮大,則是加熱電阻燒斷,應更換氧傳感器。 B、對氧傳感器的輸出電壓進行測試良好的氧傳感器,在接線正常情況下,當發動機處于正常工作溫度且穩定運轉時,氧傳感器端子C、D間的電壓值應為0-1V。 如果測得的電壓值在0V且保持不變,則需反復開、閉節氣門,使發動機轉速變化。此時,若電壓隨節氣門的開閉而變,則表明氧傳感器良好;若電壓值仍為0V,則說明氧傳感器已經損壞。 如果測得的電壓值在1V且保持不變,則需拆去進氣歧管上的一根真空軟管,讓混合氣變稀。此時,若電壓值開始變化,則說明氧傳感器有效,否則,說明氧傳感器已損壞,應更換
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